天转阴了，老婆前面几天跑得小累，决定睡懒觉，放我一天单飞。今天的行程对我来说格外重要，我将去东京都的葛饰区游览。不是池袋、涩谷，也不是上野、浅草，而是葛饰区哦。

东京是座超级大城市。但城市不会仅有繁华的市区，也会有安静的居民区或城乡结合部之类的地区，这种地区日本称为“下町”。一般来说，浅草和上野一带已经算是下町地区了，但因为游人众多，下町的味道已不那么纯正。想要探访更纯正的下町，葛饰区应该是个很好的选择。

葛饰区是东京都23个区之一，位于东京的东北角。这里已经是东京都的边缘地区，隔着江户川和千叶县松户市接壤。虽然是边缘地区，但是可以游玩的地方一点也不比市区少。柴又就是葛饰区最为著名的游览地区。

提到柴又，不得不说一部电影——《寅次郎的故事》。这是世界上最长的系列电影，从1969年开始，到1995年因主演渥美清不幸去世而告终，全系列48集，至今没有一部电影可以与之匹敌，哪怕是西田敏行主演的《钓鱼迷日记》，也只有27集。电影由松竹映画出品，著名导演山田洋次的代表作。

柴又太偏僻，地铁或JR都无法直接到达，必须搭乘私铁才可以。我早上9点从新宿出发，走如下路线：

【JR山手线池袋方面行：新宿/15番线——日暮里/2番线】

【京成电铁-京成本线（宗吾参道行）日暮里——京成高砂】

【京成电铁-金町线（京成金町行）京成高砂——柴又】

这还算是比较快的方式，如果要省钱，利用地铁三日券，不用JR，用地铁去日暮里，还要换2次车，耗时更久。

JR山手线

到达日暮里后，跟着指示牌走就能找到京成电铁的站点。日暮里JR和京成中间就隔了一个过道而已。

售票处前，又出现了个小插曲，京成日暮里的自动售票机貌似只能买前往成田机场的那种车票。我想去柴又，摸索了半天找不到按钮，于是只好求助人工售票处。

幸好，这里有会说中文的工作人员。他用生硬的中文问我想去哪里。我一说柴又，他一愣，马上就恍然大悟般地说：“柴又啊，寅次郎！”哈哈，Bingo! 现在知道寅次郎和那部电影多有名了吧，柴又也因此为大家所熟知。

前往柴又的车票是260日元，他还告诉我转车细节，就是在京成高砂站同站换乘金町线那档子事。前往柴又的260日元区间票

刷票进站，到二楼月台，没多久，前往高砂的列车就缓缓进站了，前往高砂的京成电车

由于是普通车，每站必停，因此速度不快。沿途都是些典型的日本城市居民区，没有高楼大厦，只有平常的居民小楼和公寓。

本来这种车坐的人就不多，与山手线那种人挤人的车相比，简直幸福的要死。越往后人越少，等我坐到高砂站，车厢里就只剩下三五人了，空旷的车厢

车到高砂站，我先从一头出闸，再用同一张票到对面闸机刷票进站。在那儿，正好有一辆金町线的普通车准备出发，京成金町线普通列车

话说京成金町线是东京都内最短的一条铁路线，没有之一哦。金町线全长只有2.5公里，算上头尾，一共也就3个车站：高砂，柴又和金町。这条线上只有2辆列车对开，单轨运行，只在柴又车站分轨。

私铁么，能省则省，列车也是老式的那种，上面居然还有电风扇，都老古董了。

车厢内人也不是很多，搭乘这趟车的，不是沿途的居民，就是去柴又游玩的游客。

列车走了大约3分钟，就到了柴又车站。由于车站出入口在对面，只有等列车驶离车站后，我们才能穿过铁路，到出入口。柴又车站的月台