首先台湾高铁站的线路并不是环整个台湾的，就一侧。 其次，不只是台中和台南市高铁站和火车站分开的。 印象当中，台北和高雄，这两个城市的高铁和台铁是在同一个地方的。

全台湾的高铁站和火车站中，位置相同，名称也一样的，只有在大台北地区的台北/板桥/南港三站。 台北高铁站，和火车站，捷运站都在一起，是三铁共构的车站； 板桥高铁站，和火车站，捷运站都在一起，是三铁共构的车站； 南港高铁站，和火车站，捷运站都在一起，是三铁共构的车站； 桃园高铁站，本身并没有和其他车站一起，未来会有机场捷运连结桃园机场，但目前未开通； 新竹高铁站，本身并没有和其他车站一起； 苗栗高铁站，本身并没有和其他车站一起，最近的火车站为丰富火车站，可步行抵达； 台中高铁站，本身并没有和其他车站一起，最近的火车站为新乌日火车站，可步行抵达； 彰化高铁站，本身并没有和其他车站一起，最近的火车站为田中火车站，可换乘抵达； 云林高铁站，本身并没有和其他车站一起； 嘉义高铁站，本身并没有和其他车站一起； 台南高铁站，本身并没有和其他车站一起； 左营高铁站，本身并没有和其他车站一起，最近的火车站为新左营火车站和高雄捷运左营站，可步行抵达。

不是的，在台湾很多高铁车站和火车站是分开的，或者高铁车站旁边有火车站，但站名并不相同。 例如：台中火车站和台中高铁站位置不同，但台中高铁站旁边有火车站，名称叫新乌日站；高雄火车站和高雄(左营)高铁站位置不同，但高雄(左营)高铁站旁边有火车站，名称叫新乌日站。 像是台南，嘉义，新竹，桃园等车站，高铁站是独立的，旁边并没有火车站。 但像是台北车站，火车站和高铁站是在一起的。 主要原因是，台湾的高铁和台铁火车是分属两间不同的公司运营，实际使用的轨道路线也不同，先有火车才有高铁，一开始规划好的火车路线并没有考虑到未来可能有高铁，因此新修的高铁路线并不一定能够每个车站都和火车站相邻，要视具体情况而定。 建议您只要记得台北车站是火车和高铁车站相同，其他的都略有不同，并请注意个别车站的联外交通。