刚才说了，在地面【上】跑的，叫【电车】。东京市内的电车，主要是 JR -山手线- ，这是一条圆形的环状线，连接了东京市区最主要的几个交通枢纽大站。

JR（Japan Railways, 日本铁路公司）是日本的国企，所以它的票价也相对便宜一些~ （起步价150円，也可能是130円？...没注意...哈哈）

乘坐JR电车，除了单独购买车票，还可以使用：

- suica卡（或其他公司出品的磁卡，如PASMO、ICOCA等）。把它们理解成“北京的公交卡”就可以了，购买充值操作方法什么的都差不多，只是不同公司出的罢了，所以随便选哪个都行。

- JR PASS。这个...只有需要乘坐新干线的时候才买！

只！有！需！要！乘！坐！新！干！线！的！时！候！才！买！

Again，只！有！需！要！乘！坐！新！干！线！的！时！候！才！买！

（ 关于JR PASS，请见D8~

你若着急现在就非得看的话，请按“ctrl+f”，将“『kidoの独家倾情提示』 之 【JR PASS】”复制粘贴到左下角的框框里，进行定位搜索查询）

（“少于7天、但也会用到新干线”的盆友看这里 ——

★★★ 新干线N日游（东京、京都、大阪等地出发）★★★

http://www.japanican.com/cn/special/tours/shinkansen/index.aspx/?ref=1326320 ）

接上续，东京偏市区外的地方，还会有一些私人公司修建的电车铁路（人家是资本主义国家嘛~当然不会让国企垄断 ）。比如小田急公司的 -小田急线- 、京王公司的 -京王线- …… 通常私营的铁路公司都会推出针对自己线路的一日券、回数券什么的，可以根据行程需要购买。当然，这些私铁也都是可以刷suica卡的~