出发

有人说，幸福是一半时间在书房，一半时间在路上。国庆当天清晨五点起床，踏着夜色，顺着路灯，奔跑中抢到的士，坐上机场大巴，一路北上去机场。机场高速上大塞车，多是北上绕路的游客和货车司机——真佩服那些半夜赶路的人们。在离飞机起飞20分钟的时候，我老老实实在取票窗口排队。后面的男人拎着行李钻过栏杆就插队上去。经服务员斥责后，两人开始饶有兴趣地讨论起谁有病和谁有药的哲学问题。在安检口，又见到无数只剩几分钟就登机的旅客拼命得插队往里面钻。好在仅剩12分钟起飞的时候我排上了登记的队伍。真是无比忙碌的路上……

在空中打了个盹儿，飞机就降落在昆明机场，时间感知竟然如此之快地度过了2个小时。五十分钟后又要再次升空飞往大理。在那里有一个月前就说好了租车给我的畅行租车公司忽老板迎接。国庆难找车自驾游，笨鸟先飞，幸好我订车早，老板人又好，又尊重老师这个职业，才能够一拍即合。听说给的是12版2.4排量的CRV呢！

俗话说，天有不测风云，一到大理，情况急转：行李被广州白云机场没有任何通知的情况下扣留在广州，只能用严重鄙视来形容其工作能力和态度。开始我还以为是大理那朴素的机场工作过失，后来的事情令我见识大涨。原来大理机场有个专门的部门是用来找行李，该部门有3个编制内员工，处理各类与行李有关的事务。机场可以编造理由扣押行李，比如行李超大，带充电宝等。实际上，机场并没闲心告知我们行李遗漏在出发地还是不知道飞去哪个神秘地方，虽然前提是旅客已经被送到了目的地。在旅客发现丢了行李人还在的情况下，向特有的找行李部门咆哮的时候，他们才貌似很紧张的打电话，实际却告知你“打不通，您如果急得话不如自己打吧！”结果当然是“上帝”被气死了，自行去找那可怜的还在出发地被无辜遗留的行李！从他们熟练的操作和回答的内容上可以让人有种被算计的感觉。

出了大理机场，见到租车行的忽老板，又一次跟理想之中产生了差别。我后来琢磨，疑心这个回族老板会不会是忽必烈的后代，真会忽悠。给我的车变为2.0的看样子似乎有三年以上的年头，后来我上网查了一次才知道果真是12版的CRV，只是跑得太多路才变成很残旧的样子。好在车况还可以，经过几天的越野，乘客们一致对这台板车持否定意见，继而彻底否定这个几十年的老品牌。凡是坐在后排的乘客都经历了晕车！按照他们的说法就是，后排坐起来感觉就在不停摇摆。虽然车子不怎么样，总之看到车牌我也就不想换车，其中道理是很明白的，而且这个时候也没地方、没方法去其他店找车。只能一味地夸赞忽老板和他们的破车。破车没有usb充电接口，于是想在市区找手机电买点烟器转换接口。车行的白族伙计奉命陪我去买，顺便送我去保山的高速。这都是行李箱被滞留在广州，害得我没导航，手机导航失灵。好像盲人迷路一样。

路边停车，找店买货，讨价还价，不足十分钟，害怕抄牌扭头就回。结果老远看到一制服大叔在车旁拼命地写单，还没贴上。我冲过去连忙求饶，希望大叔网开一面。右臂挂着城管标签的大叔刚正不阿，铁面无私，面无表情，一句一个“某办法啦！”两眼都不撇一下我。最终真是一点办法都没有，五十元大洋结束此场闹剧，转换器于是变为八十元！

出了大理机场，见到租车行的忽老板，又一次跟理想之中产生了差别。我后来琢磨，疑心这个回族老板会不会是忽必烈的后代，真会忽悠。给我的车变为2.0的看样子似乎有三年以上的年头，后来我上网查了一次才知道果真是12版的CRV，只是跑得太多路才变成很残旧的样子。好在车况还可以，经过几天的越野，乘客们一致对这台板车持否定意见，继而彻底否定这个几十年的老品牌。凡是坐在后排的乘客都经历了晕车！按照他们的说法就是，后排坐起来感觉就在不停摇摆。虽然车子不怎么样，总之看到车牌我也就不想换车，其中道理是很明白的，而且这个时候也没地方、没方法去其他店找车。只能一味地夸赞忽老板和他们的破车。破车没有usb充电接口，于是想在市区找手机电买点烟器转换接口。车行的白族伙计奉命陪我去买，顺便送我去保山的高速。这都是行李箱被滞留在广州，害得我没导航，手机导航失灵。好像盲人迷路一样。

买转换器遇到小波折，最后还是用钱解决的。伙计大热天，穿着破旧深蓝色衣服，边角都磨损了，一头脏乱的头发配张瘦小的面孔，加上鼻涕总想流出的光景，让人不忍直视。问老板后，带我去大理最繁华市区——实际上更像个集贸市场，不过比我们学校正门的菜市场还是人多些的！

凌晨5：10广州海珠广场机场快线门口

清晨6点机场快线大塞车1

清晨6点机场快线大塞车2

大理机场找行李部门

大理朴素的机场