我们老俩口：老赵和红梅的年度长途自驾游又开始了，今年的目的地是额济纳，去看美丽的胡杨林。我们于2014年10月5日从北京出发，途径天津、河北、山西、陕西、甘肃、宁夏和内蒙古等七个省份，历时13天，行程5672公里。这次旅程日记如下：

第一天：2014年10月5日，大雾，北京—榆林，里程：988公里，用时：16小时20分，夜宿榆林。

早上4:00我们就起床了，吃过早饭，装备上车，油箱加满，里程表归零。我们老俩口驾驶着小虎儿（老款福特翼虎），5:00准时从双桥的家里出发。

1389.JPG 满载的小虎儿

今天的第一目的地是陕西榆林，如果时间和体力允许，第二目的地是宁夏银川。我们准备走京通快速，三环到六里桥上京港澳高速。然后走廊涿高速、京昆高速，保阜高速、忻阜高速、商榆高速到达榆林。

外面一片漆黑，路上几乎没有车辆，但是天空出现了团团雾气。我们于5:30到达六里桥进入京港澳高速路段，交通显示屏打出：“大雾天气车辆琉璃河分流”的字样。通过杜家坎收费站后大雾越来越大，能见度几乎只有几米距离，老赵小心翼翼地驾驶着车辆，沿着路上二道白色分道线行驶，并且尽量跟着前面车辆前行。

大约30分钟后我们在琉璃河出口，果然被分流出京港澳高速，出了高速便是与之平行的G107国道。我们打算先沿个G107国道走，高速开放再上高速。我们在朦朦胧胧中穿过了涿州市，并在G107国道上的一个中石化加油站给小虎儿加了油。

我们在8:30的时候，到达廊涿高速的涿州入口，只见入口拥堵着大批的车辆，尽管天气已经放晴，高速入口依然紧闭。我们等了一会，始终不见高速开放的迹象，按捺不住焦急的心情，沿着国道继续前行。

到达高碑店后我们转到G112国道向榆林方向前行，穿过高碑店市，在GPS 的指引下我们又一次来到廊涿高速的高碑店入口，此时已经9:00了，入口仍然没有开放的迹象，我们不得不继续沿G112国道行进。

前几年，我们以为高速大雾封路，是一个再正常不过的自然现象了。自从知道了“雾霾”这个词后，遇到大雾和阴天，我们自然而然地把它们与雾霾联系起来。我们以往的年度长途自驾游，几乎每次都有因大雾被赶下高速的经历。05年黄金周自驾江南时，就在天津因大雾被赶下京沪高速；07年三亚自驾游，在河南信阳因大雾被赶下京珠高速。

我们在大雾中前行，稀里糊涂地走过了河北易县，阴错阳差地行驶到了张石高速（G5京昆高速的一段）的西陵入口附近，赶上大塞车，国道双向车道都堵得死死的。我们走国道前往榆林的愿望也破灭了，于是打开音乐，放倒座椅休息，死等高速开放，不管哪条高速都行。

(1)IMG-0956 张石高速西陵入口大塞车

9:40高速终于开始放行了，但是放行速度非常慢。半个小时后我们才正式进入了张石高速，我们的小虎儿就像一匹挣脱缰绳的野马，撒欢地在高速上狂奔起来。不一会我们便顺利转上了京昆高速，当然这是绕了一个大弯换来的，也就是说在这里我们多走了35公里的路途，加上从琉璃河出来走的国道和二次进高速未果，大概我们已经多走了100公里的弯路。

我们在高速路上行驶2个小时后，遇到中石化加油站给小虎儿加油。此时里程表显示399公里，而此时我们已经行驶了6个多小时，这样算来我们的平均速度才60公里/小时。12:00的时候，我们到达了石家庄服务区，里程表显示为425公里，在此吃午饭休息。原来我们一上午还是在河北境内转悠，这才是典型的“起个大早赶个晚集”。

我们行驶了460公里的时候，到达河北的井陉西收费站，这里是河北与山西交界的地方，意味着我们将离开河北进入山西境内了，此路段G5京昆高速与G20青银高速共线，由于国庆假期，高速免费。

我们在离开井陉西收费站，还没到达山西的旧关收费站的路上，又遇上了大堵车，这时时针指向13:10。路上的车辆排起长长的车队，前后不见头尾。本来我们这次自驾游选择走京港澳高速，就是为了躲避京藏高速的大堵车，没想到京昆高速河北与山西交接路段也依然堵车。京昆高速是单向二车道，道路在山区穿行，几乎没有应急车道，而且大货车又非常得多，大货车行驶缓慢，还时不时地占用快车道超车，这样更加影响了行车速度。而且经常发生大货车故障和事故，造成堵车。

(2)IMG-0960 京昆高速旧关收费站路段大塞车

大约一个多小时后车队开始移动了，不过只是走走停停的，到达阳泉附近道路才开始逐渐畅通起来，大货车也越来越少了。

我们途径榆次时，红梅突然激动起来，在榆次发生的一件刻苦铭心的事，让红梅终生难忘。

红梅大学毕业后分配到煤炭系统，工作的第二年，红梅第一次出差就是去太原，一辆面包车、一个司机、一个带队的副经理、四个大学生，还拉着很多给山西基地送的生活物资。他们行驶到榆次地段，面包车突然失控冲下公路，车辆滚下山坡几十米后，幸运地被一颗大树挡住。红梅他们从侧翻着的车里爬