7月30日 星期一

到了第三天早上，相对风力变得只有十节一下，只能勉强撑起头帆，时速减到五节左右。还有一百九十海里的路程，照这个速度下去，明日到港的时间会在天黑以后。因为当地的水域勘察资料不能保证准确度，外加没有标示灯的渔船渔网在水面遍布，所以组委会一再建议不要在日落以后进港。实在不愿意在港外干等一个晚上，唯一的办法是提速。

为了稳定头帆，我们把支撑柱架了起来，减少了头帆因风力不足塌陷造成减速的次数。可是还是不够快。我斗胆提议用双翅组合（wing-wing，即主帆和头帆分别向左舷和右舷张开，增加受风面积。上图）。因为这个办法在海面不平静的时候不好掌控，会造成主帆撑架（boom）的意外大幅摆动，弄不好会造成损失。老公想了一下，决定可以一试。我们用绳索把主帆撑架固定后升起了主帆。顿时时速提到七节多，茉莉更是不负众望，踏踏实实地掌舵，我们先前的担心很快化为乌有。爱妮娅顺风顺水，似轻舟般矫健，居然还反超了几艘之前赶上我们的船只。

旭日东升，霞光万丈。绚丽的色彩与夕阳西下时相同。以前看电影看到日出总是跳出海面，不过从来没有亲眼见过。每次眼巴巴地望着太阳慢慢爬上来，都是连续的轨迹，没有看到那种跳跃的现象。