由于我们即不是国家部委也不是事业单位，而是需要单位决定是否放假的，不敢确定单位一定会放假，就一直不敢订机票。国务院放假的消息公告之后，便开始关注机票，从北京去往旅游盛地的飞机票价格一日一价，步步高升，等得到单位有可能放假的消息时，北京至三亚的往返机票已经都是全价票了。这样去三亚来回两人的机票就是（2310＋150）×4＝9840元，小一万元啦，成本太高啦！

当时正在上海出差，无意间查阅了上海至三亚的机票才400多元，灵机一动，从北京飞是全价票，可以先坐高铁来上海再从上海飞三亚啦，这样就可以降低交通成本呀！即然可以从上海飞，也就可以在周边其他高铁到达的城市飞，于是又查阅了南京、杭州等城市飞海南的往返机票，当时价格最优惠的是从杭州飞海口，11月7日早才230元，11月11日从三亚飞回杭州270元，果断决定从杭州飞。在得到单位会放假的准确消息之后，第一时间上网预订了两人从杭州往返海口和三亚的机票，780＋840＝1620元，四张机票就这样搞定啦！（工薪阶层出门旅游容易吗！）

同一时间从北京出行的人真是太多啦!提前查了高铁信息，选择了两三趟高铁作为备选，需要提前二十天在网上购票，到了抢票的日期，我不是在赶飞机就是在开会，不具备上网条件，于是将这项任务交给了准备一起出行的好朋友夫妇。结果，他们说下午2点一开始放票，好班次的车票就被一抢而光，我们虽然买到了高铁票，但都是时间相对较长的，从北京到杭州需要6小时40分钟。坐了来回之后才明白为什么会增加一个多小时，原来车到了南京之后没有奔杭州方向而是绕道去了上海，然后再从上海绕回杭州，所以延长了一个多小时!抢票情况虽然不及过年时那么惊心动魄，但也是十分抢手的，晚个一两天， 6、7日从北京出，12日回北京的高铁票就都售空啦!

在海口买动车票时再次经历了APEC放假北京人都出行的弊端。因为怕飞机晚点，没敢在网上订海口到三亚的动车票，而且观察多日，海口到三亚的动车票都不紧张，一直有座，所以就放心地准备到了海口再去买票。从海口机场出来沿着路标很快就来到了美兰火车站，两台自动售票机前排着长长的队，人工售票窗口也排着队，好朋友夫妇看着行李，我和LG两个人分别排自动售票和人工售票，自动售票机的队伍短些，排队的过程中看着前面的人买到了12:45 D7323的二等座，等到有前面两个人时，D7323的二等座就没有了，想要座位就只能买13:15的D7325。等排到我时，在自动售票机上选择好四张D7325的二等座，点好确认之后先扫描四张身份证，再打印车票，车票拿到手之后，我核对了一下车次信息，不对呀，为什么是D7323无座，而不是D7325的二等座呢!以为是自己点错了，还好LG还在人工售票口排着队，赶紧到他那儿准备去人口窗口换成D7325二等座，在排着的过程中听到前面的人问13:15之后最近的动车是14:54的D7331，这时再回忆自己在自动售票机上的购票过程，确信自己没有点错，恍然大悟，买票的人太多啦，在扫描身份证的过程中D7325的二等座已经被抢光了，所以机器自动换成最近的一班D7323无座号票。要么上D7323(12:45)无座位，要么等D7331(14:54)的二座位，反正不到两个小时，我们果断决定上D7323，上车后直奔餐车，动车的餐车车厢虽然很小，座位很少，但还是有四排座的，买了盒饭就可以安心地坐在座位上慢慢坐着、吃着、休息着……这个说点有点远啦。

不过总结这次出行经验，发现我漏掉了春秋航空，因为从上海飞三亚可以选择春秋航空，预订早的话会有199元机票的，这样从上海虹桥火车站到虹桥机场转乘应该更方便些。不过这个要合理组合才行的。