问题五：关于瑞士的交通

瑞士的交通给了我很直接的感受。在大些的城市，人行道都有红绿灯，按着灯的指示行进即可。但在乡村小镇，路口一般都是没有红绿灯的，这时行人会享有绝对的优先权，看到有人站在路边准备过马路，过往的车辆会主动停下来让行人先行。徒步的过程中，由于习惯了国内的行情，我们站在路边还在为此犹豫，司机已经打手势示意你先过了，我们则是受宠若惊，一边挥手回谢一边匆忙过了马路。几次下来，发现瑞士人过马路都非常从容，司机们也无论开的是什么样的好车、坏车，让行人先过已经成了一个规定，一个习惯，一个每人遵守的规则。

适应了行人优先的角色，却在开车时很难角色转变，当我们变成了司机，大家会因为国内的习惯而忽略很多细节，互相提醒成了我们开车行进中的必要内容。比如白天开车也要开大灯；一上车无论驾驶员、副驾驶，甚至坐在后排的我全部系上安全带；超车道上不能长时间占用，一旦超车完毕，迅速回到右车道；看到有行人过马路，一定要及时踩刹车；入环岛前一定要先让环岛内的车先行；即便右转弯，也要看红绿灯，按指示转弯；严格按限速行驶。。。。。。基本上都是交通规则规定的内容，在这里却成了我们极易疏忽的内容。

有了礼让和规则，行车反而变得轻松，16天里，我们行进了2000多公里，没有看到一次事故，没有看到维持交通秩序的警察。16天我们磨合下来，终于也渐渐习惯适应了这种行车方式，然而回国后，我们不得不又要进行一次角色转变，面对飞速驶过的车辆，我不得不在路边耐心等待，可开车时，如果不迅速跟进，你永远过不了那个路口。。。。。。无奈，除了无奈还是无奈。