小樽很小,离札幌市区也很近,坐JR线40分钟就到了,所以就连带着和札幌一起游览了。我知道小樽,是岩井俊二的《情书》,印象中非常浪漫唯美的小城,实际上一百多年前的小樽金融业是很发达了,因为它三面临山,又是天然良港,成为北海道的海上门户,甚至有“北方的华尔街”之称。只不过现在那些仓库和银行大楼都成了博物馆和工艺品店,还有小资到不行的咖啡馆和寿司店。我眼中的小樽只是一个安静的冰雪覆盖下的浪漫小城,因为下午4点才坐上火车,所以到达目的地时天已经完全黑了,但小樽的夜景是很美的,大量的欧式建筑在夜色和灯光中让人产生仿佛置身北欧小城的错觉。虽然札幌市区也有这样的建筑,但小樽的更集中,“体型”也更精致。在小樽,没有所谓的旅游景点的概念,这座城本身就是一个景点,城市的风貌和韵味就是这景点的意义,它的每一条上坡街,每一栋房子,都是独特的存在,但让你游走其中时,它们又都是完整的不和或缺的一个整体。我觉得要建造一个景点很难,但要发展一个旅游城市却不容易,因为后者对文化的整体质感和特征的要求更高,而景点,是可以与城市完全割裂开的,它是被圈起来的,可以展现出来的碎片化的文化,是局促的带有明显斧凿和虚构痕迹的,去景点,目的性太强,其结果是有强烈的局外人的隔阂感,对城市整体氛围的感知也是落空的。可惜现在很多人旅行,仍然停留在对景点的认知上。







据说小樽的博物馆琳琅满目,有文学博物馆,琉璃制品博物馆,八音盒博物馆等等,建筑无一例外是欧式的,入内参观也完全免费,可惜去时大部分场馆已经关门,路过八音盒博物馆时,里面传出天空之城的一段八音盒音乐,回荡在冷清清的空气中,顿时迷醉了,觉得周围的一切都是那么安静,驻足听了好一会儿,很难想象如果是在游人如织的白天,是否还会有这样的心境,所以迟到也有迟到的好处啊。小樽中心区的地标是小樽运河,河边有一排仓库,现都成了咖啡馆或点心店,提供别致的下午茶。


晚上九点回到札幌,在酒店呆了一会儿觉得肚子饿了,就去旁边的烧烤店吃夜宵。烧烤很好吃,但内心却惆怅,明天一早就要赶去机场了,而我却第一次并不想那么快就回去。我不是一个热爱旅行的人,当周围人都在算计着假期的出游计划时,我多半只有宅在家的阅读计划,但这次反常了。很难总结我喜欢北海道什么地方,可能正是因为很难具体地说些什么,这地方反而有了魅力,最好的感觉往往是朦胧暧昧的,那么就带着这暧昧回去吧。