小樽很小，离札幌市区也很近，坐JR线40分钟就到了，所以就连带着和札幌一起游览了。我知道小樽，是岩井俊二的《情书》，印象中非常浪漫唯美的小城，实际上一百多年前的小樽金融业是很发达了，因为它三面临山，又是天然良港，成为北海道的海上门户，甚至有“北方的华尔街”之称。只不过现在那些仓库和银行大楼都成了博物馆和工艺品店，还有小资到不行的咖啡馆和寿司店。我眼中的小樽只是一个安静的冰雪覆盖下的浪漫小城，因为下午4点才坐上火车，所以到达目的地时天已经完全黑了，但小樽的夜景是很美的，大量的欧式建筑在夜色和灯光中让人产生仿佛置身北欧小城的错觉。虽然札幌市区也有这样的建筑，但小樽的更集中，“体型”也更精致。在小樽，没有所谓的旅游景点的概念，这座城本身就是一个景点，城市的风貌和韵味就是这景点的意义，它的每一条上坡街，每一栋房子，都是独特的存在，但让你游走其中时，它们又都是完整的不和或缺的一个整体。我觉得要建造一个景点很难，但要发展一个旅游城市却不容易，因为后者对文化的整体质感和特征的要求更高，而景点,是可以与城市完全割裂开的，它是被圈起来的，可以展现出来的碎片化的文化，是局促的带有明显斧凿和虚构痕迹的，去景点，目的性太强，其结果是有强烈的局外人的隔阂感，对城市整体氛围的感知也是落空的。可惜现在很多人旅行，仍然停留在对景点的认知上。

据说小樽的博物馆琳琅满目，有文学博物馆，琉璃制品博物馆，八音盒博物馆等等，建筑无一例外是欧式的，入内参观也完全免费，可惜去时大部分场馆已经关门，路过八音盒博物馆时，里面传出天空之城的一段八音盒音乐，回荡在冷清清的空气中，顿时迷醉了，觉得周围的一切都是那么安静，驻足听了好一会儿，很难想象如果是在游人如织的白天，是否还会有这样的心境，所以迟到也有迟到的好处啊。小樽中心区的地标是小樽运河，河边有一排仓库，现都成了咖啡馆或点心店，提供别致的下午茶。

晚上九点回到札幌，在酒店呆了一会儿觉得肚子饿了，就去旁边的烧烤店吃夜宵。烧烤很好吃，但内心却惆怅，明天一早就要赶去机场了，而我却第一次并不想那么快就回去。我不是一个热爱旅行的人，当周围人都在算计着假期的出游计划时，我多半只有宅在家的阅读计划，但这次反常了。很难总结我喜欢北海道什么地方，可能正是因为很难具体地说些什么，这地方反而有了魅力，最好的感觉往往是朦胧暧昧的，那么就带着这暧昧回去吧。