在境外自驾游，左驾右行（美国、中国是典型）还是右驾左行（英国、澳大利亚是典型），那是道路交通规则和习惯问题，一般不用担心。即使对于从来没有经历过右驾左行的旅友，一旦上路后半个小时内，都能基本适应。当然，最好旁边有人必要时给予提醒。

在境外选择租车公司，我们通常考虑三个问题。

其一，中国大陆驾照能否用于提车。

其实，好多国家和地区的警察局或道路管理部门，未将中国大陆的驾照列入予以承认的名录之中。因此严格地说，当地的警察一旦发现仅持中国大陆驾照驾车，是可以给你麻烦的。事实上，如今我们很少听到有这样的事情发生。的确，中国的影响力已昔非今比。再说，中国大陆驾照的新版已经有了英文翻译。那些警察兄弟只要看得懂这是驾照，一般不会去查文件，看你的驾照来源地是否名列当地政府部门规定的名录。

很多境外的租车公司要求你在提车时出具所谓的国际驾照。其实，中国大陆没有加入有关国际联盟，因而理论上在中国大陆是不可能获得国际驾照的签发的。当然，你的确可以通过什么“宝”之类的，买到“国际驾照”。据说，那些“国际驾照”多数是可用的。但是出门在外，你对“多数是可用的”能放心吗？

好消息是，一些境外的租车公司已经相继作出了变通。他们只要求中国大陆租车人在提车时同时出示中国大陆驾照和驾照公证即可。事实上，各家租车公司及门店的政策掌握宽松是有差异的。最近5年，我们先后在美国、新西兰、澳大利亚、塞舌尔和英国等国家、地区租车10来次，差不多有一半次数并没有被要求出示驾照公证（尽管预定租车时明文规定需要驾照公证）。

TIP：不管预订租车时是如何规定的，建议提前与那些租车公司（特别是门店）进行电子邮件沟通，获得使用中国驾照和公证能够提车的确认。

其二，能否购买完全的保险。

绝大多数租车公司声称的全保险（Full Insurance），多少是含有诈人的嫌疑的，因为他们的全保险只是负责租车人承担了起赔金额以后的赔偿。比如，一次事故的修理费是1200美元，而所谓全保险的起赔额是1000美元，这时租车人必须自己支付1000美元，剩下的200美元由租车公司（通常转有保险公司负责）负责。

有一种“零免赔”（Zero Excess）保险，通常是我们愿意选择的。即，正常合理开车遇到事故后，租车人不需要承担起赔额。

TIP：需要指出，绝大多数的“零免赔”，是藏有猫腻的，即不包括钥匙、轮胎、玻璃、车内、车顶、车底等内容。我们在塞舌尔曾经有过遭遇。那次我们租的车的一个轮胎坏了，修理费花去95欧元。我们满心笃定地去向保险公司理赔，结果被告知轮胎不在“零免赔范围之内”。再查有关合同和细则，发现对方说得没错。

出门在外租车，不买保险绝对是不敢的，不买零免赔的全保也是不敢的。

其三，价格比较。

一般来讲，大公司（如Hertz，Avis）的信誉好、车辆新、服务系统完善，诈客户的可能性较小。但是，大公司的租车价格较高，也是基本事实。

TIP：大公司价格高，不是铁律。大公司经常会搞一些促销活动，如租6免1、航空公司会员优惠，等。机会好的话，其价格还是很有竞争力的。

如今各种租车公司和代理公司数以十计，更有多如牛毛的地方个体租车户。这些小公司和个体租车户的最大优势，莫过于价格。但是，小公司和个体租车户的服务能力相对较弱，他们即使愿意讲信誉、但履行承诺的能力跟不上，也是比较常见的问题。

如果仅仅是在一个城市或区域用车，小公司、个体租车户还是值得考虑的。比如，你只租车在澳大利亚的凯恩斯附近转转，则凯恩斯有好多个体租车户提供价格低廉的租车服务，值得考虑。

如果是跨区域旅行，比如你计划进行横跨美西美东的大旅行，则大公司更在考虑之前列。

租车公司的租车价格随季节变化而变化。我们通常提前两个月下单。之前，进行了大量比较。

我们的计划是，7月12日晚上飞抵伦敦后，立即提车（或13日上午提车），在环游英国南北后，于7月25日还车，前后租用13天。租车一周以上，通常是可以获得优惠的。

4月30日上午，通过 Hertz 预订在伦敦提车的租车。发现国航正与Hertz 搞合作。国航的凤凰会员可享欧洲租 Hertz 的车租6免1且九折优惠，但必须在2014年4月30日及以前下单。遂以会员名义下单，含Super cover/不计免赔，13天647镑。中午再次尝试预订，同样车辆和租法，价格变化为764镑。如果不用国航的优惠，价格在1000镑以上。

TIP：如今中国驾照在 Hertz 门店提车已没有障碍。

资料显示，Hertz 提供的那辆车是VW Jetta，后备箱容积达660升。

TIP：通常，拉杆箱22寸的体积是50升、28寸的体积是100升。但是，660升的容积绝非意味着可以放6只28寸的拉杆箱。