回到Mid valley，妈妈、小姨、H姐姐准备回7号旅社取行李，我和H在Mid valley底下换钱，发现负一楼那家CIMB汇率还不错，然后就在这里吃午饭，完了就再回KL sentral坐机场快线去机场，只要半个小时，而且H和H姐姐20号那天从机场的后面一站坐到KL sentral，一个人13.5马币，虽然多3.5马币，但这样时间比较松一些。我和H正想坐下来点餐的时候，就接到老板电话说还是让我们坐skybus，因为机场快线从这边过去每个人要35马币惊呆！！！大家本来懒散下了，马上又开启风一样的模式赶往KL sentral，去坐skybus。上车前我拿了一张机场快线的广告，就是上面发的两张图，仔细研究，那个价格确实不是穷游儿可以接受的。。。。

到了机场先把肚子的问题解决了，准备去打印登机牌的时候，看见自助打印登机牌的机子全部出故障了，后来看微博才看见这条新闻：

亚航欲通知乘客，亚航于吉隆坡第二国际机场的自助登机亭将从2014年6月22日，星期日早上10时（GMT+8）起中止服务。

与机场系统不兼容

亚航基于航空公司内部建立的登机系统与目前由机场运作公司置于吉隆坡第二国际机场的系统不兼容而决定中止自助登机亭服务。

除了吉隆坡第二国际机场，亚航登机系统采用于其他飞机场，并和国际刑警组织I-Checkit系统作结合，所有护照将经过扫描并与刑警组织失窃与遗失旅游文件（SLTD）资料库作比对。

基于两个系统不兼容，亚航因此无法为在吉隆坡第二机场自助登机亭完成登机程序并出发的乘客提供相同的旅游保障，这将危及航空公司透过登机系统与国际刑警组织I-Checkit系结合后的安全和保安标准。

由于吉隆坡第二国际机场自助登机亭中止服务，乘客受促上网或透过行动配备完成自助登机手续，上述两项自助登机系统已与国际刑警组织I-Checkit系统结合，因此保安及安全标准将不受影响。乘客可在所有亚航航班出发14天至一小时前，以及亚航长程航班出发4小时前，透过网络和行动配备完成自助登机程序。

事先打印好登机证

乘客必须在进行网上登机程序时选择透过电邮或智慧型手机接收登机证或行动QR编码。

乘客受促在抵达吉隆坡第二国际机场前事先将登机证打印好，以方便完成所有登机程序。

除了网上或行动自助登机，若乘客选择到机场登机柜台办理国内航班登机程序则需缴付10令吉收费。亚航和建议乘客提早抵达吉隆坡第二国际机场完成所有登机程序。吉隆坡第二国际机场行李托运柜台将在所有国际和国内航班出发前3小时开放并在出发前一小时关闭。

。。。。是的，很幸运地，我们五个为自己不关心新闻，不了解实事付出了每人10马币的代价。再有唯独这一趟忘了买行李，但手上的东西又必须托运，所以代价是15KG75马币。（如果提前买行李的话，15KG只要25马币）所以再次证明了乘坐伟大的亚航，是需要做好充分的准备！没准备没计划就像我们这样，几分钟时间=10*5+75=125马币就插上翅膀飞走了。。。

不过也不知道是不是因祸得福，一来我们五个居然都被分到了HOT SEAT，分别是2A 2B 4A 4B 4C，虽然我感觉HOT SEAT和普通座位除了离出口远近的区别之外都一样，但可以到达的时候可以很早出舱门感觉也很好！~二来真的超级喜欢亚庇机场，给人一种海上降落的错觉，却又十分精确的滑行在了跑道上。碰巧坐在窗边，看海岸线一直蜿蜒伸向远方无尽头。。。