虽然宝岛的捷运也不便宜，但是班次频繁，更不用上车招手下车按铃兼注意到底什么时候刷卡，外加比内地的地铁宽敞舒适、人不会太多，绝不会挤成沙丁鱼罐头，所以能坐捷运的时候都坐了捷运。

台湾人之所以称其为捷运而不叫地铁，是因为这些线路既有在地底开的，也有在地面上跑的，有文湖线这样的轻轨，甚至连猫空缆车都算在内了。不过家在武汉的我，也是既有轻轨又有地铁，最后统称“轨道交通X号线”，所以还算习惯。

目前台湾只有台北和高雄两座城市拥有捷运系统。

台北的捷运系统很发达，目前拥有九条线路。下面这张台北捷运线路图的原址：http://tbdt.8684.cn/list_map

搭乘台北捷运可以买蓝色圆形塑料单程票、刷悠游卡，亦可购买一日票（NT150）。大多数情况下的最佳选择是刷悠游卡，票价打8折。

高雄只有红线与橘线两条捷运线路。可以买蓝色圆形塑料单程票、一日票或是刷一卡通，注意是一卡通不是悠游卡。不过由于一卡通的利用率不高，大家买单程票就可以了。下图的原址：http://gxdt.8684.cn/list_map

推荐两个APP，尤其是台北那个，宝岛旅行必备。可以定位离自己最近的捷运站，并能查两站之间的路线、车程和票价，连刷悠游卡的8折折后价都有标出，蛮方便的。