今天是俺们抵达爪哇的第二天，在昨天已经游览了北侧哥打的巴达维亚老城，今天则是要前往雅加达南侧的新城区一游。大雨已停，洪水已退，地势较高的雅加达南部新区几乎看不到什么水灾的痕迹了——在这个每年习惯性洪水的热带滨海城市，大水来得快，退得也快。

雅加达这个城市乃是爪哇岛、印度尼西亚、东南亚、乃至整个亚洲交通最为拥堵的城市……哦，“拥堵”这个词不太恰当，应该说根本就是“瘫痪”！从摩托车到小轿车所有机动车统统挤作一团，便是亚洲第三世界国家最为机动灵活的三蹦子在这个国家也是动弹不得。特别是在市中心的独立广场周围，你会发现自己虽然坐在蓝鸟公司的出租车里，但移动速度却远远不及车外双脚走路的行人。

眼见雅加达交通日益恶化，公路里程增速肯定赶不上机动车数量增速，觉悟了的有关部门干脆破罐破摔破产保产，在过去的普通公交之外，又别开天地另创一家搞出了一套城市快速公交系统BRT（或者干脆点叫做BUSWAY），在公路上隔离出了一条公交其他车辆禁止使用的专用公交车道，乘客由专门的步行通道（一般是天桥）进入车站，无论车站还是换乘站都有遮雨棚。车票3500印尼盾，不限换乘次数，车内整洁而且还有空调……简言之这是在地面上的地铁。当你乘坐快速公交在公交专用道上一骑绝尘，而眼看着周围的私家车拥挤动弹不得，你会由衷的感到这真的是在雅加达性价比最高的交通工具。但凡事有利有弊，由于开辟了这么一条专用公交道，使得已经拥堵不堪的公路变得更窄了，于是高峰期高峰路段的交通彻底从瘫痪退化到了停滞，看来这个城市还是得修几条地铁才成。

雅加达BUSWAY 公交线路图

红色的公交车就是快速公交

快速公交站是封闭式的

换乘站之间以长长的封闭走廊相连

不愧为赤道翡翠，充满热带风情的花园城市

在南部的新区，高楼大厦林立