晚春时节去三峡应该是个不错的选择。

30度上下的气温，衣着轻便又不至于酷热难当；汛期前库区水位因准备蓄洪而下降，两岸群峰可以显得更巍峨一些；一路的江水都是碧绿色的，不似雨季的浑浊而愈发秀美。唯独缺少秋天的满山红叶，或许可留待下一次旧地重游。

只要时间充裕，宜昌到重庆5天4晚的上水航线自然性价比更高，价格相同，却比下水航线多出了一天一夜，行程更加宽裕，也有更多时间享受游轮上惬意的生活。

游轮方面，因为很早就做了研究，在航期合适的前提下，几乎没有犹豫就选择了长江探索号（5/17周日晚宜昌登船、5/21周四早重庆上岸）。与世纪、黄金、总统、华夏神女品牌下的一些大体量的游轮相比，仅有62个房间，最多接待124名乘客的长江探索号外观真是毫不起眼，甚至显得有些陈旧。但其客房规格、服务水平、餐饮标准等都是其它游轮无法比拟的。举几个数字来说吧，比如我们这个航期，一共是70多名乘客，而游轮上的工作人员就有120多名，几乎是乘客数的2倍，令各方面的服务都能做到无微不至，有条不紊，上岸游览没有大队人马的麻烦，用餐也足以优雅从容。另外客房的装潢和设施大体上已达到岸上五星酒店的标准，面积也够得上一般经济型商务酒店的标房，尤其宽度足够，普通房间的阳台比那些大游轮要宽出1/3，豪华房更甚，这在船上真是难能可贵。缺点方面则是娱乐设施较为不足，比如剧场没有电影播放，有健身房但没有游泳池，阳光甲板面积偏小等。但瑕不掩瑜，目前低至2099/人的体验师票价更是物超所值。这个票价除了三峡大坝外不包含其它上岸游览行程，但可在上船后报名，价格是266元每人每景点（三峡人家、神农溪、丰都鬼城），价格略高但尚可接受。而白帝城需要有至少20人报名才能停靠，这次人数不足便只能遗憾错过了。2099是最低楼层（2楼）的价格，我们加了500/人升到3楼，也可以加900/人升到4楼（客房最高到5楼，5楼全部为套房，6楼为酒吧和阳光甲板）。

由于本次预订的长江探索号是周日晚宜昌登船、周四早上重庆离船，因此决定周六从上海出发，在武汉吃吃逛逛热热身，周日下午搭动车到宜昌登船，周四抵达重庆后有整整4天，足够游玩全部主要景点，周日晚班飞机回家，充分利用了一周假期的每一天，非常完美。

提前预定了游轮、机票、火车票、武汉和重庆酒店，各地接车，以及重庆游玩的包车，大致费用如下：

-- 游轮（长江探索号+2楼升3楼+3个岸上景点，1房住2人）：3778/人

-- 机票（上海浦东-武汉 HO1073）：462/人

-- 机票（重庆-上海浦东 CA4555）：580/人

-- 火车票（汉口-宜昌东 D2263）：102.5/人

-- 酒店（武汉威斯汀，豪华房，公司协议价+双早）：769*1晚

-- 酒店（重庆盛捷解放碑服务公寓，2房1厅2卫，带双早）：1041*3晚

-- 包车（武汉机场-酒店，别克商务车）：340

-- 包车（武汉酒店-汉口站，奥迪A6）：85

-- 包车（宜昌东-桃花村码头，瑞风商务车）：270

-- 包车（重庆朝天门码头-酒店，奔驰E级）：51

-- 包车（重庆武隆一日，丰田卡罗拉，附加南山一棵树、司机餐费补偿）：1400

-- 包车（重庆大足一日，丰田卡罗拉，附加送机场、司机餐费补偿）：950

游轮的预订还算幸运，2480/人的起步价虽然比我最初看到的要稍贵一点，但刚下完单，当期价格就跳到了5000多，真是有惊无险。上海到武汉的航班预订则好事多磨，居然史无前例地连续被取消两次，最终从东航签转到共享代码的吉祥。

另一个小插曲是行前2天的周四临时出差去西安，好多旅行准备工作都还没来得及做，周五下午急着赶回家却遭遇上海大暴雨，航班大面积延误，幸好颇有先见之明地预定了MU291这班西安经上海浦东飞名古屋的国际中转航班，原定下午3点起飞，最终只延误了不到1小时，而从当天中午11:30开始的其它所有西安飞上海的航班都至少推迟到晚上8点多才起飞。7点半左右回到家，吃完晚饭，出去理个发，回来洗澡、整理行装、给数码产品充电，最终也没有睡到几个小时就又出发去浦东机场了。