我们这趟租车本来订的是3系或A4旅行车，由于提车的时候车没有了，自动升级成A6 Avant 3.0TDI quattro。

第一天的第一站是诺伊施塔特（neustadt），去那的目的主要是给我的一个朋友带了些东西。它距离法兰克福大约120公里，开车需要1小时多点。其实本身诺伊施塔特没啥可说的，之所以要提一下就是诺伊施塔特到特里尔之间有大约60公里的山路，非常适合驾车。

今天的日程是飞到法兰克福，去诺伊施塔特给同学送东西，然后到特里尔。

我们是在Niederrad租车点订的车，需要从机场做S8/9两站到Frankfurt (Main) Niederrad Bahnhof下车。法兰克福机场的短途火车站是在1号航站楼的地下一层。

上了轻轨看我们一直在看路线图，车厢里马上有一位女士从座位上站起来问我们是否需要帮助，为德国人的友好乐于助人点个赞！

Niederrad租车点的位置和详细走法。

黑色是路线图。蓝色圈是Frankfurt (Main) Niederrad Bahnhof轻轨站。紫色圈是一个奔驰的销售中心可以作为方向的标志。红色圈是谷歌地图上标的sixt的位置。绿色圈里有地点标的为实际的租车位置，它是在一个叫Innside Premium 酒店的一楼大堂，只有一个柜台。出酒店的大门右转也就是酒店南边紧挨着酒店就是sixt的停车场（黄色小圈）。这个租车点是18:00下班，如果晚于这个时间还车，只要把车停在车场，把钥匙留到酒店前台就好。

说说在山路上驾驶A6 Avant的感受。驾驶中这款柴油3.0TDI的油门反应灵敏，起步算是轻快，配合起平顺性相很好的变速箱，给人以轻盈之感，丝毫感觉不到这是一款大型轿车。而随着油门的不断深入，转速到达1800左右，强劲动力开始涌现，而且丝毫感觉不到涡轮的介入，直线加速没有丝毫迟疑，推背感十足。由于选装quattro的缘故，过弯很扎实，相当的平顺自然，没有推头和甩尾的感觉。唯一的缺点是高转速时，明显感觉到发动机噪音也随之增大。我还在低速的时候打开玻璃开了一会，发现奥迪还是阻绝的大部分的噪音，但是和汽油发动机比起来还是有不小的距离。

驶出山区在一个高速的休息站碰巧碰到了四辆918。和国内不同，开车的清一色的都是大叔，且副驾驶也是大叔：）。在高速上我还小挑战了918一把，油门到底，刚加速到200，就看不到尾灯了。。。

特里尔大黑门