我第一次看到“魔鬼之鼻”这个名字，马上就把它印在的脑子里了，并且了解到这是厄瓜多尔的一段观光火车，眼前不禁会浮现出一些惊险路段的画面。来厄瓜多尔前就计划好了，一定要乘这段火车去体验一下。

在厄瓜多尔旅游，能找到一个会说英语的司机还是不太容易的，信息闭塞和交流不畅，让我们饱尝苦头，我们去了三次阿劳西才算乘上了火车，跑了很多的冤枉路。

这段观光火车以前是从里奥班巴出发的，经过阿劳西，终点是山谷里的斯班贝。现在，火车已经改到阿劳西发车了，这是我到达里奥班巴后才知道的。

从里奥班巴赶到阿劳西是下午了，行李都放进宾馆的房间了，宾馆的老板告诉我们："明天没有火车,要后天才有"，我们只好搬回行李，返回里奥班巴，往返170公里。

隔日再来阿劳西，车站的人告诉我们：”今天维修，停开一天“，要我们后天再来，我头都大了，但没办法，只好调整行程，去了班尼奥斯。

我是不达目的不罢休的，隔日又再来，好在那天的司机会说英语，并且知道阿劳西火车站的电话，提前给我们订好了票，我们中午到达阿劳西，先到火车站买票，25美元往返，买票要出示护照。票买好了，心总算踏实了，到小镇上去逛逛。

阿劳西海拔2400米，依山而建的小镇子，只有一条主街道贯穿镇子，这里主要是印第安人，服饰上基本还是保持着印第安的传统，教堂，雕塑和色彩鲜艳的房子，凸显着殖民地城市的特征。街上除了当地人，基本上看不到外国的游人。

阿劳西火车站在小镇的中心的位置，车站冷冷清清，车站外竖着两幅魔鬼之鼻线路的广告画，让人看了定会对这段火车之旅想入非非。阿劳西到山下的斯班贝全程不到10公里，两地的高度差是1000米。前几年，这段铁路曾因为泥石流和线路缺乏维护停运了四年。

我们提前一个小时等在车站里，四节车厢的小火车也早已停在站台里了。三点钟准时发车，旅客只有不到20人，全部是外国游客，一节车厢都没有坐满。

车缓缓离开阿劳西，驶向山下的斯班贝站。火车下行，车速很慢，大家都挤在靠窗的一边拍照，观望，我想大家的心情和我一样，不愿意放过可能出现的惊险路段和山谷，但一路上都平淡无奇，山谷也很平缓，火车除了要做两次“Z”字形的掉头显得烦琐以外，说实在，没有任何惊险刺激的感觉，和“魔鬼之鼻”的称号有点对不上号，让我不免有几分失望。

火车行驶45分钟到达山下的车站“斯班贝”，火车在这里停一个小时，车站有人载歌载舞欢迎我们到来，铁路边上有农民牵着羊驼给旅客拍照。

在这里向火车后面的山上看，山后面就是阿劳西，绕山铁路的轨迹清晰可见，能想象出当年修建这条铁路之艰难。铁路在山腰的转弯处的形状，也许就是人们给“魔鬼之鼻”命名的出处。

车站里有一张厄瓜多尔铁路修建的图表，上面记载这一段铁路于1908年修建。

一小时后，火车驶向山顶的阿劳西，五点半，我们返回到阿劳西。

火车离开阿劳西

从火车上看到山下的斯班贝车站

阿劳西就在火车后的山后面

山下的车站--斯班贝

斯班贝车站有印第安人载歌载舞欢迎旅客到来

厄瓜多尔铁路修建年代和里程