地坪花桥、堂安侗寨、肇兴侗寨
一大早寄存行李于酒店大堂，并预定好明天的房间。赶到黎平汽车站去买票，先到地坪花桥，再到肇兴侗寨。不巧7:50刚发了一班，只好坐下一班车，要到8:30才开。买好票，票价34元/人。去吃早餐，回来上车等，发现车上标着“黎平 —肇兴侗寨—地坪”，以为我们从地坪回来很方便到肇兴侗寨，便向司机打听，不曾想，这是原来的线路，车要从肇兴穿过，现在肇兴成了景区就不让他们车路过，改道绕行了。想从地坪回到肇兴只能到离侗寨5公里的三岔路口或距离7公里的堂安转车。黎平到肇兴有直达车，只需50分钟。
8:30车准时出发，开始走了一段高速，之后便是走不完的乡间小路（应该是县道），路况极差，一路颠簸。车行驶到一个叫“皮林”的小村时，遇到了大堵车，因为有拉风力发电机设备的超大货车，街道太窄过不去，加上他们驾驶人员有情绪也不积极想方法，结果把我们堵2个小时动弹不得。后来一辆到地坪的班车（在我们之后发的班车）师傅见势不妙，决定掉头改道，我们也换坐这辆车，这一改道要多走近50公里。不过改道后要经过肇兴侗寨，到肇兴时，还有人上来检查，生怕有人浑水摸鱼逃票呢。车过侗寨之后便是盘山路，开始是一路盘山向上，到最高一个山头车需加水，我们下车稍事休息，在这里可以一览肇兴侗寨。这里也是一三岔路，一条到肇兴侗寨、一条到堂安侗寨。一会儿司机加好水继续行程，现在开始一路盘山向下。
14:10终于到地坪，师傅告诉我们他15:00返回，要回去的话只有这班车了。下车前，先预付了回程车票，20元/人到堂安，并留下联系方式。不管腰酸腿疼（坐车颠的），赶紧直奔“地坪风雨桥”。
黎平地坪风雨桥在地坪上、下寨与甘龙之间，横跨水口河上。始建于清光绪八年（1882年），1959年毁于火，1964年县人民政府拨款重建，1966年遭破坏，1981年，贵州省人民政府和黎平县人民政府再次拨款修葺，修复了原貌。
地坪风雨桥的木构架全系榫接，不用一钉一铆，造型美观，具有浓厚的民族建筑特色，据说是黎平县内规模最大、造型最美的—座风雨桥。
15:00开始返回，计划到加水的三岔路口下车，步行到“堂安”，再从堂安到肇兴（据说有包车）。天公不作美，车开出地坪便开始下雨，雨还不小，到堂安雨都没停。只好改变计划直接到肇兴，继续盘山下行到了可以转车到肇兴的三岔路口（路费增加5元/人），急忙到附近的小卖店避雨，顺便打听去肇兴的车。老板娘人很好，招呼我们坐下，说这里有车，但不是很多，也了解包车的情况。后来隔壁的年轻人说：你们就在这里等，一会肯定有车去肇兴的，因为学生要返校。果然，有车来了，拦下说要去肇兴，师傅同意了，5元/人。
17:00在新修的城门洞外下车，这时雨停了，我们找景区入口，没找到，穿过城门洞，有风雨桥、水车等，想这应该就是肇兴侗寨了，我们没买票就进来了？后来听说从堂安进侗寨的话也是不需买票的，包车进来更不用买票，不过车费会比较贵。看来，他们管理有很多漏洞。
肇兴门票100元/人，通过酒店的话可优惠至60元/人，预订酒店时是老板已经安排好了。
既然已经进来了，打电话给“溪山行旅”的老板吧，约好接头的具体地点——“信团鼓楼”。快去找信团鼓楼吧，很快便到了，信团鼓楼是进入侗寨的第一个鼓楼，一边照相一边等老板来接。跟着老板，一路上坡，到了酒店，酒店建在半山坡（目前是最高的），木结构吊脚楼形式，可以观赏侗寨全景，设施不错，房间舒适，我们要了间180元的观景房。
听从老板的建议：刚下个雨，今天的落日应该不错，是观赏堂安梯田的好时机。马上让他叫了一辆车（小五菱）立即去堂安。包车100元（来回、单程50元）。
我们下到街上去等车，车已经来了，师傅姓陆，本地人（只有本地的车才能进出寨子）。两地相距7公里，有很多人是步行上来的，18:10到“堂安侗寨”，先观赏美丽的梯田吧，阳光射在梯田的水面上，像一面面镜子熠熠生辉。18:45才进入寨子细细品味这古寨。
堂安侗寨为中(中国)挪(挪威)合作建设的世界上唯一的一座侗族生态博物馆，坐落在肇兴东边的“关对”山坳上，海拔近1000米。三面环山，一面是空旷的梯田，视野广阔。峰峦叠嶂，阡陌纵横，梯田层叠。山腰间的民居依山就势，悬空吊脚，井然有序。寨中的鼓楼、戏楼、歌坪形成三位一体，显示出侗族村寨的特征。寨中四通八达，小径环曲。寨中信道均用青石板墁地。九条出寨子的路口都建有寨门，寨子中的附属设施还有禾晾、谷仓、水碾、石碓榨油房、鱼塘、井亭、祭萨塘等建筑物，都具有它们的独特文化个性。寨子中间，还有一块墓地，有坟十余座，多为清代所建，雕龙刻凤，卷草花纹等工艺精美，是堂安侗族文化遗产的另一种体现。
鼓楼前的石坎有一眼四季不歇的清泉，泉水流入用青石打制成的2尺见方而带把的石斗中，石斗下用多边形石礅支撑，清冽的泉水在斗中聚满，又从左右凹槽流出，流入上下两层的大水池中，这三个地方水
地坪花桥
地坪花桥
堂安梯田
堂安侗寨
肇兴侗寨的演出
肇兴侗寨之夜