吃完早饭我们正准备出发，发现胎压出问题了，右前轮的胎压只有1.9，其他轮胎胎压在2.4、2.5左右。下车查看后发现，的确是轮胎漏气了，好在漏的不多，估计扎的口不大，我们赶紧找轮胎店补胎去。早上8点多，街上除了早餐店外的其他店铺都还未开门，路边一排的轮胎店也没开门。我们随便选了家补胎店，拨通了招牌上的电话，老板这才起床开门，出来时还穿着内衣裤，一副睡眼惺忪的样子，简单查看了下我们的轮胎，马上又回去洗漱了。十几分钟后老板穿戴完毕出来，摸摸头发不好意思地跟我们说道：不好意思啊，没电，补不了胎。

尼玛县城一早就停电了，这个我们大家都知道，可是谁也没反应过来没电补不了胎，轮胎店老板也是做好一切准备工作正要开动时才发现这个问题。关键时刻，大家怎么都如此迟钝了呢……好在我们的轮胎只是微漏，估计扎的口子很小。于是我们决定不补胎了（不然停在尼玛干等太浪费时间，要是万一一整天没电，我们岂不是一整天都要待尼玛），让老板帮我们把气打足后继续上路。大家的想法是，就这么开着，等气漏的差不多了就用车载打气泵打一次气，打足了继续开，漏差不多了再打。虽然有点冒险，但也是没办法的办法了，就这么出发吧！

至于好端端的为什么会漏气，老赵回想了下，应该是昨天晚上去山上拍星星时不小心被扎的，因为天黑视线不好不小心中招。再次提醒大家这种地方不要走夜路。

尼玛之后的路其实比起前两天要好很多，路上尖石头也不多，但此刻我们的心情却更加紧张，之前还只是2分钟看一次胎压，现在是半分钟就要看一次了。因为早晚温差的关系，以及海拔气压的变化，轮胎胎压实际上是一直在变的，但显示在操控台上的胎压数字却不是实时变化的，大概几分钟刷新一次。所以常常会出现胎压2.9、2.9、2.9、2.5之类的情况，几分钟过去，2.5才跳到2.8，我才能彻底松一口气。好在我们的轮胎给力，扎的口子也实在是不大，上路后，我们大概是100公里打一次气，这样就又能跑上100公里。