之所以选择从陆路到加德满都，一是九月拉萨飞加都机票确实有点贵，二是实在是想亲眼看看318国道余下的风景。从拉萨到樟木口岸（318国道终点），大部分游客选择了下午从拉萨出发，约第二天早上八点到达樟木的红眼巴士……这样在20小时内，就可以从拉萨到达加德满都了。

我们坐车主要是为了看风景，所以我们的行程是下午16:00在尼泊尔住拉萨领事馆拿到签证，乘坐大巴晚上抵达日喀则。第二天再乘坐大巴，用掉一整个白天抵达樟木口岸。第三天再过境到达加德满都。这样花的时间虽然多，但人不是很累，而且可以欣赏到路上的风景。

把自行车和骑行装备打包寄走后从成都家里寄到拉萨酒店的登山包。至此，我们的旅行方式从骑行变成背包了。感谢在家里当总后勤部长的妈妈。

国道拉萨到樟木段比我想象得好走多了！除了极少部分非铺装路面外，基本都是尚好的柏油路。沿途的风景雄壮大气，又不失灵性。

从日喀则出发前往樟木的大巴停靠在了一个藏族小村落上。318国道从进藏起一直到樟木都施行限速管理，无论什么车都要领限速卡。这不，大巴师傅开快了，找个小村落歇歇脚，喝喝茶。我也好多年没见到这么原始的太阳能装置了。

这应该是318国道上海拔最高的垭口！可是这一段路游客明显减少，是不是因为这个路边连个垭口的名字都没有！只有厕所上写着5248m的海拔标示！5248也，还是很牛逼的说了。

九月初，这里的山顶已经是白雪皑皑。在海拔5248m的垭口此时已能看到多座雪山了，高原的天空依然是那么纯净。

九月的高原在翻越高山的时候遇到一场突如其来的降雪已经不稀奇了。

在车上拍的雪山下的藏族村落。

冰雪融水对大地进行地刻画，在夕阳地照射下让画面显得格外沧桑

已经记不清沿途有多少个这样的检查站了。无论什么车统统排队，接受检查！一般是检查身份证，护照或者边防证！忘记说了，到樟木的路上要是没有护照或者边防证是不让过的了……去樟木的路上坐在外前面的小伙子就被警察叔叔请下了巴士，让他原路返回拉萨。

中国通信的三巨头！说实话，一路还是移动的信号好。

从拉萨出发到樟木的路上村庄已经变得相当稀疏……这也是外放弃从拉萨骑自行车到加德满都念想的一个原因。真佩服那些从上海出发一直到樟木，完整骑完整个318国道英雄们。

如果和我们乘坐同一班客车，你会用时12小时左右从日喀则抵达樟木口岸。樟木是一个依山而建的小城镇，在这里巴掌大的平地都显得宝贵。在这个地无三尺平的地方，居然造就了西藏唯一的一类陆路通商口岸…