9月26日，又是新的一天。今天，我们将从萨嘎启程，抵达神山脚下的塔钦。2014马年，我最大的愿念就是完成冈仁波齐转山。虽然从出发的伊始，依然怀有对身体状况的各种忧虑，可因信任神山的佑护、因对本命年的珍视、因星空领队的极力劝邀，我踏上了转山的征途。

今天，我们的路程将近500公里。出萨嘎后，经仲巴、帕羊、过马攸木拉桥检查站、经神山圣湖，终抵塔钦。怀揣归来的期待、再相逢的喜悦，天还未亮，早早起床，等待太阳在青藏高原磅礴的醒来。

今天的身体状况比前几天好多了。早餐后，阿莫西林、清火片、高原康、维生素C泡腾片通通服下，就像是吃了仙丹一般感觉转山的信心更足了。经过一晚上的休整，七七的身体也好转了，大家心情都倍儿好。

一路向西，喜马拉雅时隐时现。今年见到的雪山与两年前相比有很大的差别：不管是希夏邦马、还是喜马拉雅，雪线抬高太多、雪峰上残留的雪少得可怜，难不成是这些天气温太高？可现在的时节已近冬季，看来全球变暖的影响力不可小觑！

行过海拔4920米的突击拉山口，10:42分我们进入仲巴。仲巴，这是日喀则地区的最后一个县城，也是地质沙化极为严重的地区。这座随处可见成堆沙漠，充满苍凉、雄浑、悲壮色彩的小城，历经沧桑，荒凉不倒。

望向远方，那里是浸润了西藏每一寸土地、哺育了一代又一代英勇的藏族儿女的雅鲁藏布江的源头－－杰玛央宗冰川。而现在，它也在遭遇面积缩小、生态受损的困扰。珍惜和保护雅江的源头，使“天水”能够世世代代流淌下去，继续滋润与养育藏地的未来，这是每一个热爱西藏的人们都希望见到的结果。

星空同学拍摄的新藏公路219国道在仲巴沙漠观景台的位置，即1621公里处里程碑。远处是连绵的喜马拉雅山脉群峰。

魔都的平均海拔4米，仲巴沙漠的海拔4592米。我搅着魔都的朋友想要见着我的话，抬头望天就可以了，哈哈！

队友从沙漠走来，我端起相机，一吼“拍个照”吧，大老爷们摆起了自己最拿手的姿势。

在219国道上继续沿喜马拉雅山脉奔驰。壮阔的喜马拉雅，每座雪峰的海拔均在7000米之上，在山的另一边，已是尼泊尔的境内。

午时，于帕羊清盘后，我们的丰田4500继续疾驰在奔向神山圣湖的路上。下午15:15分，在过马攸木拉桥边检站的时候，竟然与从吉隆、珠穆朗玛而来的草头平同学意外相会，开心之余也预祝我们各自的旅程顺利、接下来的转山之路平安。

在马攸木拉桥边检站，我们第一次遇到了从瑞丽骑摩托而来走丙察察线进藏的汉子们。过了马攸桥边检站，从地理位置上来说，我们离开了日喀则地区，正式进入到阿里。出发前在拉萨边防总队加盖的签注也是为了进入阿里塔钦、转山而办理的。

我们的司机扎桑师傅今天也显得极为兴奋。他是陪伴星空同学数次行走西藏的老伙伴了。这也是我第三次乘坐藏族师傅驾驶的车子，扎桑师傅确是我见过的最为真诚、为我们考虑最为细致与用心的师傅。去西藏的朋友，我诚挚地邀请你们坐扎桑师傅的车，这一路，你们定会对西藏拥有更多的好印象。

翻过海拔5211米的马攸木拉山口，苍茫阿里一览无余。曾听过一句话：阿里，因其路途艰辛而为勇敢者所向往、因其湖光山色而为观光者所梦想、因其丰厚遗迹而为学术者所追寻、因其神灵所在而成为朝圣者的极致。2012年，作为勇敢的观光者，我前来阿里探寻它的圣迹；2014年，带着更深入的期盼前来，想要更深刻地去感受和体验这西藏的腹地、世界的中心、信仰的聚集、神山圣湖所在之处的每一个步履、每一次呼吸。