去加榜梯田，要从从江县或榕江县坐班车，到宰便、加鸠、加勉、加榜、光辉等的都可以，到达当中的腊俄大桥，再经分岔路过腊俄大桥直到党扭路口下。此后的10公里可以徒步，也可以搭各种摩托车或小面包等，途中有好多景色不错的梯田，最后可以在加车村住宿，看夕阳和朝阳下云雾妖娆风光无限的梯田景观。

这里就不介绍各地去荔波的情况了，请大家自己在网上找吧。从江县至荔波县必须中转两次：榕江县和三都县。从网上看到从江县至荔波县高速公路的招标，几年后就方便了，估计1至2小时能直达。

感觉今天时间充裕，早上睡到自然醒（实际上也就6点多一点吧，从江的公鸡和肇兴的公鸡一样4点钟就叫了），整理好行李后7点到汽车站买票。7点的车我们就不赶了，买了下一班7:40的，中型中级车，25元，这段时间我们可以吃个早饭。

吃完早饭才发现快7点半了，匆忙去宾馆拿了行李退房，跑进汽车站找车，去榕江的车竟然没有一个人，一看车牌号不一致（贵州的车票上都会打印车牌号码），一位大姐说7:40的车在车站外马路上，说对了车牌号后我们跟她出站上了车，原来她就是车上售票的，专程在车站内接我等不知情的人。车上差不多坐满了，可怜我们1号和2号票只能坐在后部。注意从从江到榕江应该坐在左边，可以看到都柳江风景，右边看不到风景。

车站的工作人员上车验票后班车就出发了。但是一路走走停停等客，直到8:05之后才从鼓楼广场出发，离开了从江县城。班车是沿着G321国道开的，左边是都柳江。一个半小时后，看到了腊俄大桥（去加榜梯田的分岔路），也看到了榕江至宰便的班车。从江至榕江的这段国道实在是太差了，尤其是靠近从江和榕江的两头，灰尘很大，颠簸的要命。靠近榕江时的一次临时停车，前面一辆车乘机在洗车，熊猫还以为太脏了必须先洗干净才能进县城呢，后来才发现是一段因为路况不好而导致的单行道，还好有人在调度指挥。

班车到达榕江汽车站是11:10分。我们决定看到三都的车是什么时候，然后决定是继续赶路还是先吃午饭，因为到三都的车估计一个多小时。结果悲剧了，前面的11点的已经开走了，下一班是13点，要呆近两个小时啊，不得不先去吃午饭了。如果在从江坐7点的车，如果7:40的车在路上没有耽搁太多的时间，但是没有如果。榕江汽车站的时刻表是电子牌滚动显示的，而且只显示最近一班车的情况。

榕江至三都为中型高级，40元，13点班车准时从车站出发，刚出车站门口就上来好几个人，13:20上夏蓉高速，14点多后下高速，到达三都汽车站是14:30，其中约四五十分钟在高速上，全程速度都不是很快，这是大象至今为止坐的最贵的班车了，可见贵州高速之投资巨大。值得一提的是，这个班车还在高速上多次上下客，大象还看到了一块牌子客车停靠点，有专门的车道和遮阳亭子，简直就是一个港湾式的公交站点。高速几乎全是高架桥和隧道，大象看到的最长的一个隧道标注足有四千多米。靠近三都时还在高速两旁看到了小规模的梯田景观。

14:30到三都汽车站后，立即去找到荔波的班车，发现荔波牌子下面的车位是空的，不会是14:30的刚开走吧。旁边的大叔说前一班车十多分钟前开走了，下一班是15:30，他是司机，现在去把车开过来。大象立即跑出车站大门，观察到外面没有车。回到车站内，问了司机是车站买票还是他这里买票，司机说他这里买也可以，问了他票价，25元，既然是一样的，当然是车站买票，中型中级车。三都汽车站没有时刻表。司机说黄金周时他这辆车去支援小七孔景区，当时共抽调了40辆中巴车。

15:30班车准时出了汽车站，老规矩，刚出出口就上了一大群人，看来安检等管理制度和站务附加费用等只在车站内有效。在路上拉客耽搁了一会儿就客满了。三都至荔波的公路很好，一路上都是喀斯特地貌，18:05就到了荔波汽车站。