在此先给想要去印度的驴子们普及一下印度火车的常识。

印度的长途火车基本上都由AC1（一等空调卧铺）、AC2（二等空调卧铺）、AC3（三等空调卧铺）、SLEEPER（无空调卧铺）、SECONDCLASS（二等坐席）组成。

少部分短途火车是全列软座的，票价稍贵。

AC1（一等空调卧铺）相当于国内软卧，四人一包厢，上下铺，包厢有门。AC2（二等空调卧铺）为上铺（upper berth）下铺（lower berth），和上下两侧铺，六人一个格子，格子与过道间有床帘。

AC3（三等空调卧铺）相当于国内的硬卧，为上铺（upper berth）、中铺（middle berth）、下铺（lower berth），和上下两侧铺，八人一个格子，车厢无床帘。

SLEEPER（无空调卧铺）相当于国内绿皮车硬卧，和AC3（三等空调卧铺）布局相同，上中下铺加上上下两侧铺、但不提供卧具。

SECONDCLASS（二等坐席）和国内绿皮车硬座类似。

需要说明，印度火车卧铺车厢的AC2（二等空调卧铺）、AC3（三等空调卧铺）、SLEEPER（无空调卧铺）都是有侧铺的，不是因为铺位小，而是印度火车比中国的宽很多，所以车厢里并不会觉得拥挤。

逛了一圈回到住的地方，时间还早，便去参观一下金奈的火车站。

AC1车厢

AC2车厢

AC3车厢

SLEEPER（无空调卧铺）

SECONDCLASS（二等坐席）

火车上和中国一样，也是有盒饭出售的，一份的价格在100-150卢比。无论一份盒饭有几个菜，所有的菜说到底都是一样的，就是咖喱，咖喱，还是咖喱，难吃到死的咖喱！

好多同学问我印度火车是不是真的有挂票、车顶票。我在印度一个月，挂在车厢外的人随处可见，坐在车顶的真的没见过。那些挂在车外的乘客，不是说车厢里挤不进去，而是印度火车开车时并不关门，很多印度人习惯挂在车外面，不挤，凉快，还可以一路看风景。

而传说中车厢里里外外挂的都是乘客的火车，据说只有在印度尼泊尔边境某个地方的支线铁路上才能看得到。印度火车其实很干净，那是因为阿三们把垃圾都扔到车窗外面去了。火车路过的沿线，一路垃圾遍地。一次坐火车时，在火车上吃完盒饭，在我把饭盒往垃圾桶里塞时，一位我身边的印度乘客帮我打开了身旁的车门，让我直接扔出车门外。当时我乘坐的是AC2车厢，能乘坐的起AC2车厢的印度人，都是比较有钱或是有一定身份的，我当时很难理解这样一个有钱或是有身份的印度人竟然“教唆”我乱扔垃圾。随着我对印度的熟悉，我渐渐理解了身边的这一切——无论是乱扔垃圾也好，随地大小便也好，这些无关素质，也无关道德修养。

火车的AC2车厢是可以充电的，我在印度坐过的火车都是如此，所以完全不用担心坐夜车晚上充电的问题。第二天和一印度一家三口坐在一起整理照片，小男孩坐在我身边画画，我问小孩画的是什么，小孩告诉我是big boom，我问big boom在哪儿，小孩说Chennai central railway station（金奈中央车站，就是我们上车的地方）。我觉得奇怪，为什么小孩会画这样的东西。

小孩的妈妈告诉我，当天早晨金奈火车站九站台发生爆炸一死十伤，而我们火车是前一天晚上从金奈八站台出发的……

画画的小男孩

火车沿着印度东海岸走走停停，一路上拍下许多当地人的身影。