古称“那水”，流域面积仅次于长江、黄河，人类自古沿水而居，航运是早期主要运输方式。哈尔滨，一开始就是作为国际间的自由港而兴起，它地处中东铁路和松花江航运交汇之处，是依托国际间的大宗货物运输而形成的近代城市，依赖于国际市场，这是哈尔滨有别于中国其他城市最大的区别。是东北，乃至东北亚的水陆枢纽。曾是全国农产品贸易最繁华地区，其国际大豆贸易航线长达30年之久。它的兴衰，不是依赖自身，而是建立在地缘政治上，它在中俄关系的缝隙中摇摆起舞。它从出世就与俄罗斯千丝万缕：因中东铁路而生，一夜成为国际都市；“一五”期间作为接受苏联重点援助城市在全国率先完成经济转型，由交通枢纽成为重化工城市；后来又因中苏交恶而走向衰落，失去国际地位。从96年开始，哈尔滨港连续10年对外吞吐量为零。水源枯竭致使上游部分河道停航，铁路、公路的发展又造成它的货源枯竭。松花江时代已经逝去，松花江的价值日渐消失，中东铁路终结了它的运输功能，吉化爆炸污染终结了它的饮水功能，它的水产功能也早已无存，只留得，消暑纳凉，赏景游江。那水，那时，风姿绰约，这水，这时，别梦依稀。