到达嘉峪关火车站已是下午三点，看时间还早，便坐公交去嘉峪关关城。（本来准备坐动车去嘉峪关的，可一查百度地图，嘉峪关高铁站，没有公交线路到达，此处距市区足有几十公里，打车要花几十，为了节省开销，便放弃了动车，反正也快不了多少。可是到了嘉峪关后，看了公交站牌才知道，从嘉峪关南站至少有一班公交可以到市区的。看来在西北地区，百度地图起不了多大作用啊。）

嘉峪关位于河西走廊中部偏西的位置，扼守于黑山、祁连山之间，为明长城最西端。此地因距祁连山较近，祁连山冰川融水使得此地水源充足，这也是明初征虏大将军冯胜选择在此地建关的重要原因。嘉峪关自建成后的两百余年间，从未被异族攻破，成为游牧民族骑兵不可逾越的屏障。无怪乎林则徐曾在《出嘉峪关感赋》写道：“严关百尺界天西”，并将嘉峪关与崤函天险相比，“谁道崤函千古险，回看只见一丸泥。”

嘉峪关门票120，是嘉峪关关城，长城第一墩，悬臂长城三个景区的联票，但是三个位置相距很远，并且没有区间车，更没有公交，若要前往，只有包车，往返一个景区50。我到嘉峪关关城的时间已是下午四点，其余两个景点去不了。来嘉峪关关城的游客也不少。

文昌阁

关帝庙，和其他关帝庙一样，连带供奉关平和周仓，只是没想到赤兔马也在此地享受香火，这个赤兔马真是有点萌啊。

大戏台，是当年守城官兵看戏的地方，据说如果中原如果出了什么英雄人物和事迹，便会被改编为戏曲，演给守城官兵看。这听着怎么像是心连心文工团下部队啊！呵呵，玩笑话。其实这和关帝庙一样，是加强官兵思想教育工作的。

现在为保护城墙，不让敲墙了，改敲一旁的大石头了。

由此处可以上城楼，原本均为马道(右），现为了游客安全，在一旁修了木质台阶。

嘉峪关防御结构极为严密，不但有两个瓮城，而且内部道路蜿蜒曲折。就算被敌兵攻破大门，进门之后等着他们的是除了飞来的漫天弓矢，还有滚木擂石火油。这就是所谓的关门打狗，瓮中捉鳖。而且明朝之时，各种火器也已装备军队，如果在城楼架上几门大炮，再加上几排火绳枪，那真是骑兵的梦魇。

近六百年的时间，城墙虽不时修缮，但其主体仍为六百年前所建。据说当年建城之时所用黄土就在烈日下暴晒了三年，以使其中草籽完全失去再生的可能，仅从此一项便可看出当年修建工序之严格。故而嘉峪关可在此地屹立六百年。面对如此高大坚固的城墙，完全可以体会当年异族骑兵在此城下的绝望了。

连接黑山和祁连山的挡马墙。

扮演游击将军签发关照的工作人员，原来就在《远方的家》节目看过。不过这个关照的价格还是有点小贵，最贵的一百，便宜的也要几十。

出关时居然看见一美女在城墙处拍艺术照，嘉峪关傍晚的温度已接近零度，这美女还真是美丽冻人啊！

嘉峪关如此坚固的关城，本应作为中原王朝经营西域的大本营，一如汉唐之故事。可明嘉靖年间，因不堪游牧骑兵的骚扰，朝廷居然下令将嘉峪关以西全部汉族百姓迁往关内，主动放弃了大片土地。处在当时的情景，也可以理解，嘉峪关以西之地地广人稀，并且不宜耕种，而且当时丝绸之路业已荒废多年，如果在河西之地屯集重兵的话，肯定会入不敷出，虚耗钱粮。但这同时也表明了华夏民族开拓进取的精神已大不如前。

由于是第二天的凌晨两点到敦煌的火车，本来准备就在火车站里面坐几个小时的。可几天的旅程还是让人有些疲惫，还是在火车站附近找个钟点房休息一下吧。唉，60元差不多4个小时，并且没有独立卫生间，那环境不想多说。