除了汽车，骑行是另一种相对艰苦的选择。

图中是我跟朋友在骑行219新藏线的路上所拍，延伸到天际尽头的道路上，只有我们两人两辆自行车，用车轮去丈量世界的长度，累，活该！谁叫自己喜欢呢。。。话说，朋友的相机打出发第一天就坏掉了，一路上全是我在拍他，自己的片子寥寥无几——论靠谱队友的重要性。

新藏线如今已经全程柏油路，开车走起来那是风驰电掣的~想当年骑车经过时，最怕这种只修好路基的道路，小碎石很多，非常容易扎胎，从拉萨一路到叶城，扎了5次胎，人品也是差到哭了。。。

这里是翻越米拉山垭口之前最后的上坡路段，也是川藏线到拉萨前最后一个垭口，同时也是川滇藏线上海拔最高的垭口，5013米。当时，跟队友早上五点出发，一天骑行182公里，晚上6点到达拉萨。这一条条公路上，都记录着我们每一次的回忆，快乐的，痛苦的，劳累的，惊艳的，也正是这一条条天路，串联起我点点滴滴的回忆，最终构成了我心中的西藏。

阿里那不如村外的星空。13年骑行至此，住在修路公司的工房内，15元一张床板，没有被褥、枕头。晚上星空穿过村庄，打亮头灯玩自拍。很多人问我已经自驾走过阿里大北线，南北线能看的地方都看了，为什么还要再骑车走阿里，我只想说骑行或是自驾都是旅行，只是旅行方式不同，不同的方式带给我的也是不同的感受和经历。我可以在汽车内追逐夕阳的余光，我也可以在暴雨中感受骑行的艰辛，最重要的是骑行可以放慢速度，让我有更多的时间去发现那些曾经自驾错过的村庄小镇，感受不同的阿里。而我要感谢这些小小的地方，它们留给我大大的美好的回忆。