既然上路了，就说说澳洲的道路交通吧。其实跟新西兰的交规是一样的，都是英联邦嘛。这俩大洋洲的兄弟国家都是严重的地广人稀，虽然家家有车，但总体保有量还是小，郊区道路的负荷并不大，加之可能政府把大部分资金都用在提高福利上了，修路也就没剩多少钱了，不过也不需要修那么宽的路，所以一般的郊区道路，也就只有两车道。两边都是实线，那是绝对禁止越线超车的，大家就老老实实规规矩矩的按照限速跑吧。隔一段距离，会出现一个超车区，就像下面第二张图，本方向会多出一条车道，那么不打算超车的马上进入最左道行驶，想超车的从中间那条道进行超车，完成超车后打转向灯示意重新回到左道。

不得不佩服一下澳洲人民的驾驶水平和素质修养。大家都开的非常快，我从来没见过磨磨蹭蹭慢慢悠悠的，最慢也是按照道路限速来跑，个别也有超速的。如果限速100你跑90，大家就都跟在你后面跑90，没人按喇叭，没人闪灯，没人越线超车，等到了超车区，再超过你，然后打灯回到左道继续行驶。这一点我要做检讨，在国内我确实做得不好。当然了，也不能全怪我，国内经常碰到前车开得莫名其妙的慢，你不得不越线超车，超过去一看，要么是女司机，要么是在打电话。如果在国内大家都按照限速跑，我相信我也不会这样。至少我是很少给后车造成影响，我在哪都尽量按限速跑，让人家挑不出毛病来。如果大家都这样，道路的利用率会提高很多，一个女司机毁掉一条道的事情每天都能看到，只是因为水平不济而造成公共资源的极大浪费，你真应该回炉重学。在国内我每天上下班路上平均得说那句国骂十几次，喇叭更是按到手软，而这十天内我没按过一次喇叭。

开直道如此，到了路口也更是如此。大部分路口并没有红绿灯，全靠路标划分通过的优先级，比如次要的道路就会在路口悬挂“STOP”或者“GIVE WAY”的标志，那你到了路口只要看到主道上视线范围内有车，哪怕200米远，你也得停车等着人家先通过，而主道上的车可以放心的不减速通过。不管澳洲人民真的是素质高还是背后有严厉的处罚制度支撑，总之人家做的很好，这一点在国内就更没法比了。

对了，他们特别注意开灯，天气稍微有一点变暗就开灯，咱们呢？大晚上不开灯自认为能看清前方的傻子多了去了。拜托，你以为开灯只是为了让你看清别人吗？