人们说,西藏根本没法修铁路。这里有5000米高的山脉要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。
怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道,或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢?
然而,以上种种正是让今天的中国为之兴奋的挑战。
今天,我们骄傲地行在这条路,感受着点点滴滴。
两辆国外的车,从我们进藏开始,路线就是一致的。
来自游记迷 . 藏 川进青出15天
人们说,西藏根本没法修铁路。这里有5000米高的山脉要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。
怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道,或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢?
然而,以上种种正是让今天的中国为之兴奋的挑战。
今天,我们骄傲地行在这条路,感受着点点滴滴。
两辆国外的车,从我们进藏开始,路线就是一致的。