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朋友执意要环着东海岸到苏澳品尝一下海鲜。一来全线领略美丽的太平洋沿岸的海岛风光，二来以尽地主之谊。没有拒绝但是百度地图告诉我，这将是很远的一段沿海路途。车子从瑞芳开始一路向东行驶，鼻头角不一会就到了。鼻头角被称为宝岛最东的地方，但是朋友说，实际上应该是龟山岛。类似鹅銮鼻，鼻头角是宝岛的最东北的突出部分，伸出去的断裂带比较短，没有像其他地标性的地质特征一样形成特色。绕过鼻头角，开始折路南下，顺着太平洋的海岸，一边连绵的山，一边一望无际的海，车子一路奔驰，感觉到的是自由，是无羁。

根据路程，赶到苏澳时间比较紧张。延东岸的几个景区没有停留。车子快到北关时，朋友指着左边海里凸起的一座小山：看，那就是龟山岛。顺着左边望去，一座形似乌龟的山体清晰可见。常先说：龟山岛属宜兰县，在海岸以东约10公里处，为孤悬于海中之火山岛屿，因其形似浮龟而得名，富有山峦、海蚀洞、湖泊、特殊崖生植物及丰富的海洋生态资源。原来有福建迁徙过来的渔民住在岛上，人不多。后来由于岛上生活困难和交通不便，陆续迁回本岛，后来由于军事需要政府强行全部迁回村民，并作为军事演练射击基地，就彻底变为无人岛，88年解除戒严，龟山岛才逐步开放，但是上岛需要申请且有严格人数限制，据说附近海域因常出现大批鲸豚，也成为热门观光景点。开到北关的沿岸，距离龟山岛较近的地方，到了一处公园——北关海潮公园，又称兰城公园，一座景观丰富的海滨公园。在这里做了短暂停留，漫步海潮公园，安静的海滨小道，稀疏的树木，堆积的礁岩，常先一直念叨的小彩蟹在岩石底下也没有找到。公园里立有两尊古炮，锈迹斑斑对着龟山岛，据说是清代嘉庆年间所铸造的古物。沿岸的礁石形态百异，海水拍打礁石，远处的龟山清晰可见。

短暂的修整，下一站苏澳港。这时已近黄昏，常先以最大的速度在蜿蜒的海岸线行走。右边的山峦忽而凸出，忽而凹进，夕阳的余晖在一边也是忽明忽暗，渐渐移到山后。自从宜兰通往台北的雪山隧道打通，沿东海岸的环海公路已经没有往日的繁忙，除了货运车，其他客运的机车全部走这条隧道，大大减少宜兰到台北的行车距离。不过这条隧道是一条十分艰苦的工程，据说当时打通隧道由于岩石坚硬，山体崩塌严重曾经多人死于这项工程。隧道因山体有三段，其中最长一段12km多。苏澳吃完海鲜，我们将会从宜兰穿隧道返台北。

一路的高速，夕阳下的海滨、宜兰沿岸的土地被太阳的余晖照着，成片的田野、农庄铺上配一层鹅黄色的帷幕，星星点点的农舍星罗棋布，点缀着绿色的稻田，海水随着余晖颜色渐渐湛蓝深蓝。偶尔路过的小镇，公路边的路牌不时提醒着苏澳港的距离。就这样，一路的美景，一路的聊天，到了夕阳彻底消失的6点，我们终于到了苏澳港。

苏澳，和花莲一样，地处宝岛东海岸，太平洋的海风吹佛，使得港口到了晚上倏地变凉。

海港此时已经夜幕降临，港口里停泊的海船已经整齐如一安静下来，一条缀满灯光的铁桥，开始了妩媚的夜色阑珊。停好车，一路赶向港口边的渔民海鲜滩。没想到这点已经要收尾了，不大的市场已经没有渔民了，在港口的岸边，只有几个快要收摊的渔民，常先对这里的海鲜好像也不熟，要了几条鱼，海贼、虾之类的，也就这些了。到内街的餐馆加工了。很地道的海鲜做法，也算美味至极。吃完海鲜，夜开始了，星空暗涌着云彩，街灯在路边孤独亮着。我们结束了一天的奔波，往台北进发。

钻过雪山隧道到台北，约莫1个多小时的路程。常先开启老歌，一路奔驰，这时的我们已经好累，我强忍困意，和常先不停的说着话。从台湾的景点到人文，从机车交通到城市格局，从当局的文化导向到民生关怀，从孩子的教育到信仰认同。。。。。一路的隧道驰骋，一路的漆黑夜灯，夜色下的高速路延伸到远方的灯火城市，唏嘘生命的短暂，感叹生活的美好，很快到新北，台北。

晚上8点半到了酒店，常先还要赶回新竹，真是麻烦了我的朋友，一天的奔波劳顿，匆匆的来，也匆匆的去，看着他渐行渐远的车子，感慨美好的友谊和善意的人生。

到家微信过来：顺利抵家，安好，祝晚安。回复一声谢谢，晚安，方则安梦。