天快要黑了，我们搭了个藏族人的车，他说带我们回塔尔钦一个人一百元，后来我们谈好，一人给了他50元，他把我们带回了塔尔钦。晚上我们要在塔尔钦休息一晚，第二天一早继续搭车向扎达县城进发。

第二天一早，我们在塔尔钦往西的路口搭车，等了快两个小时，一个在门士乡宗教治安委员会工作的藏族大哥同意搭我们一程，但到门士乡我们就得下车，因为大哥是去那边的一所寺庙去接人。

从塔尔钦到门士不是很远，两个多小时不到三个小时我们就到了，在车上我们和藏族大哥聊了一会儿，原来这个藏族大哥原来是在普兰边境的一个村落当村长，土生土长的阿里人，大学毕业之后回到阿里建设家乡，今年32岁，当了三年的村长刚刚上调到门士乡做公务员，这次是去日喀则办事回来，正好路上遇到了我们。

我们到了门士之后和藏族大哥道了别，走出门士乡的检查站，在检查站过去一点继续搭车，我们的计划是搭车到巴尔兵站，巴尔兵站继续往西就是去狮泉河了，我们必须在巴尔兵站的路口下车，然后搭车往西南方向走，才能到达扎达县城。

在门士的检查站等了许久，终于搭上了一辆SUV，司机不是本地人，说话的强调俨然一副军人模样，我们也没敢多问，到了巴尔兵站我们就下了，在巴尔兵站的丁字路口继续拦车。

扎达县每天进出的车辆真的特别少特别少，想去扎达县城要翻越无数座大山，盘山公路又陡又绕，弯路特别多，我们在巴尔兵站的路口一站就是几个小时。中间偶尔有辆自驾得，都是坐满了人。最后有一辆微型面包搭了我们，开车的两个兄弟都是四川人，是在修路的，他们正在巴尔兵站通往扎达县城的途中修路，然后采矿，他们这次去日喀则买设备，回来的时候便搭上了我们，但他们只能达我们到他们的工地，也就是山里面他们施工的地方，他们晚上就在工地旁边的帐篷住，如果我们到了他们的工地之后搭不到车去扎达县，那么我们就得住他们的帐篷了。

因为山路坡度陡，路窄，弯道有多，两位大哥开车的速度始终保持在30-40迈之间，开了大概两个小时，我们终于到达了他们施工的地方，手机在 这里没有一格信号，荒凉的山坳，远方几头野牦牛毫无顾忌的吃着草，公路看不到尽头，只能听到挖掘机作业的噪音。

虽然我已经做好了在这里过夜的准备，但心里还是抱着一丝可以搭到车的希望，若是能搭车到县城住那我就不会选择在这个施工地住上一晚。于是我和朋友站在路边开始等。等待是漫长而又难熬的，特别是不确定结果的等待。就在我们准备放弃搭车准备在这个施工地的帐篷凑合一晚的时候，我们看到远方驶来了一辆SUV，我们开始招手，车停了，我们一看，真是突如其来的惊喜，真的是缘分，司机就是今天上午搭我们到门士乡的公务员藏族大哥，大哥把手一挥，豪迈的说了声：”上车！~“

再次见到藏族大哥就像见到老朋友一样开心，大哥见到我们也很惊讶，一路上聊的很开心。当我们到达扎达县城的时候天已经完全黑了。

到达扎达县城时天已经完全黑了，我和朋友匆匆找了旅馆洗漱之后便睡下，这一天，真的太累。此时此刻的我什么都不想想，只想把头闷在被子里，一觉到天明。

施工的地方除了山什么都没有，几个工人住宿的地方就在离施工地点几十米以外的一间大帐篷，环境异常恶劣。

快到达扎达县城的时候会经过扎达土林的观景点，藏族大哥还提醒我们下车拍照。

这个就是扎达土林的观景点了，太阳马上就落山了，风很大，匆匆拍了几张照片便继续奔向扎达县城。

扎达土林

就是这位藏族大哥，非常感谢你，愿你生活幸福平安。

后来到了扎达县城和藏族大哥分别的时候我们也互留了联系方式。

照片均由单反相机在汽车行驶中从车窗中拍摄

越过了无数座山，离扎达县越来越近的时候，地势也开始有了变化，大片的丘陵地带显露出来，烈日伴着余晖瞬间让大地有了生机。

雪山的另一边便是印度。

藏族大哥车开的很稳，速度也很快，大概三个半小时不到四个小时我们就可以到达扎达县城了。

藏族大哥对阿里的熟悉程度远远超出我们的想象，他说阿里的路他走过无数遍，哪里有几棵树几块石头他都说的出来。

到达扎达土林观景台的时候光线已经很暗了，已经拍不到扎达土林了。

落日后的扎达土林，依旧壮观。

观景台旁还有一小片玛尼堆。

终于进入扎达县的区域了，还有不远就到了。