有点遗憾也有点庆幸，我们进出朝鲜都乘坐的是中国的卧铺火车，只不过同样的火车在中国是电气化的，在朝鲜是内燃的，在火车穿过山洞的时候感受尤为明显，车厢里充斥着柴油的气味。从新文州到平壤只有225km，而火车却开了5个半小时，大致扣除中间停站的时间，算一算，火车时速不足50km/h。

不用笑，当你看到朝鲜的铁路路基时就不会觉得意外了，窗外的路基枕木都是木质的，而且有好多木头都糟了，看上去好恐怖，火车走在上面不会掉下去吗？

这样也好，让我有了更多的时间向窗外张望。如果换做平时，我早就睡到天荒地老了，可是这次不同，我舍不得时间睡觉，生怕落下每一个生动的场景。我心里明白，我很难再来一次朝鲜了 ，即使真有再来的一天，窗外的场景也会大不相同吧。我的手机没有拍照隐藏功能，所以我不敢“胡作非为”，只能乖乖的仔细的认真的看一看窗外的景色。

在朝的第二天行程是去往开城和板门店，因为是和一个五日游拼团，人数有20人，所以旅行社安排了大客，对于路途的颠簸感没往心里去。第三天就不同了，我们成了6人的小团，旅行车变成了小客车，去往返妙香山的路上，说是坐车去的，其实跟骑马去的也没有什么区别：这一路，想从椅子上弹起10cm很容易，我带的一饭盒小柿子颠成了番茄酱，薯片和饼干都成了碎碎，一包没用过的纸巾也开了口，旅伴说是被颠开的，至于说喝水更不用想了，呛死人不偿命啊。至于路面到底什么样，大家想像一下就可以了。

可能在我们看来，这旅途略艰辛了点，可以如果你看到朝鲜人看到火车和汽车时那种好奇、期待、羡慕的眼神，就会觉得生活还是很幸福的感觉。特别是在火车上，路过的地方，无论男女老少、高矮胖瘦，无论人们在做什么，无一例外会停下手中的活儿，一路目送火车走远。有顽皮的小孩子，还会天真的跟火车招招手，但当我们反招回去时，他们更多的是不好意思了。进入朝鲜的火车上，一个老奶奶给我的印象很深，她站在离火车不远的地方，上下挥动着手，我觉得她不是在招手，而是企盼火车可以停一停，听说朝鲜人是不可以随意自由走动的。还有在去妙香山的路上，一个小男孩穿着兰制服，顶着一张黑黑的只有嘴周围是白的小脸，呆呆地站在“高速公路”边，看着我们经过，眼神里是无限的向往和怯懦，那个眼神至今留在我的脑海里无法忘怀。

有轨电车、无轨电车、公交车和地铁是平壤的四大交通工具。前两者我在很小的时候坐过，后来随着城市的发展渐渐都消失了，在我的家乡，有轨电车叫摩电，无轨电车叫大辫儿。去之前在游记中都有关于平壤地铁的介绍，对于车站、设施、布景之类的都已经熟悉了，唯一不熟悉的就是感觉了。当我真正站上通向地铁的电梯里，我的腿在不由自主的抖~~这也太深了，站上去几乎看不见底，好吓人的说。

平壤给人印象最深的不是这些老旧的汽车，而是路上走不停的人们，城市街道、田间地头、男女老少、高矮胖瘦……走走走走走啊走……城市里女人们一律脚踩高跟鞋，粗跟的那种，连一些初高中生都不例外，郊区乡间偶尔还会看见头顶货物的。平壤的早晚高峰，没有车水马龙，没有交通拥堵，有的是人行道上的“急行军”，好多学生模样的孩子一连走路一连看书。朝鲜人喜欢背着东西走路，一路上看不到像样的背包，更多的是破布包，就好像以前行军打仗的背包。

无论是平壤还是行车延途，都能看出朝鲜电力缺乏的窘境。在平壤的一天晚上，导游在我们的怂恿下“陪同”我们去平壤火车站站前广场溜达，中间需要经过一个地下通道，“黑夜给了我黑色的眼睛，我要用它来寻找光明”，而我在地下通道里什么都看不见，拥有好几个叉道口的地下通道没有灯……在去开城和妙香山的“高速公路”上，一开始觉得少了点什么，后来发现是没有路灯，那么夜晚将如何通行？