在南太行七条挂壁公路中，昆山挂壁公路是最为年轻的。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。
巍巍南太行山峡谷深邃，在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，太行山人众志成城，硬是用钢钎、铁锤开凿出了七条“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观，每一条“挂壁”公路都无不令人惊叹，每一条挂壁公路都有着说不尽的艰难。
挂壁公路因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民通往外界的脱贫路、致富路。挂壁公路已成为太行山人的一种进取的顽强拼搏精神。
从昆山挂壁公路出来，我们经过王莽岭景区出口，锡崖沟村的农庄吃饭，都是当地特色的食材，吃饭间，我们还创造出不少段子，老板娘先给我们上了一道蒸山药，有人说山药男人吃了女人受不了，女人吃了男人受不了，男女一起吃了，汽车受不了。。。。。。。后来，我们在锡崖沟上看到一个石柱长得好像山药。。。
吃完中午饭，我们继续开始我们的旅程，锡崖沟挂壁公路工程量最大，开凿最早。这条路最著名，在于其绵延近8公里，工程量最大，开凿时间最长，外观分为三层，最为宏伟壮观。更重要的是，它是太行山脉中挂壁公路的先驱，是锡崖沟人用锤子、钎子,靠自己的一双手在绝壁上抠出的一条挂壁路！“锡崖沟挂壁公路”也因此成为唯一被编入《中国公路谱》的乡村级公路。
山西陵川县最东边的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。上世纪60年代开始，不甘寂寞的锡崖沟人，在村党支部的带领下，凭借滴水穿石的愚公移山精神，三十年箪食壶浆，风餐露宿，几代人前赴后继，从狼道到羊窑，从羊窑到挂壁公路，他们几代人流血流汗，硬是在王莽岭北边的绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶，创造了中国乡村筑路史的人间奇观。
中国有七条著名的挂壁公路，今天走了三条，开着汉腾X7，从郭亮村挂壁，到昆山挂壁，到锡崖沟挂壁公路，看到的窗口就是挂壁公路所凿出的山路，有着通光的作用，锡崖沟挂壁是通往外界的一条天路。
锡崖沟挂壁公路立体的窗口，里面深藏着不断爬坡和转弯的公路
铁棍山药，粗了一点。
来个装逼照。
在中国的龙脊太行山，总长40多公里的锡崖沟红岩大峡谷，堪称一绝，与美国的红岩大峡谷相似。绝壁深约130多米，如刀劈斧剁，岩石色泽赤红直立90度而下，绝壁顶上的梯田，人家，我们傍晚时分抵达，太阳斜斜照在东面的绝壁上，炊烟升起，冬天的温暖而寒冷，在贫瘠的土地上，是希望，也是纯朴。
山里的太阳落山比较早，四点多，太阳就下山了，我们在余晖中，开着车子在大峡谷边拍合照。
晚上我们去到陵川县城住，终于从大山回到城市的感觉，热闹的小城市，住在信达大酒店，有热水洗澡，高速的wifi，生活仿佛得到了改善。
自驾第三天，洗个车，这几天跑山路，都是灰尘，洗个车继续出发。
从陵川县城出发，前往陈家园挂壁公路，这条是交通要道，车子驰骋在蜿蜒的道路上，用冰雪还没融合的路面，经过农村，田野，高山，湖泊，一条很适合拍照的公路。
汉腾自驾之旅第三天，突破界限，挑战自我，辗转河南和山西之间，无论是高速公路，还是挂壁公路，或者山间小路，都能灵活自如，在车上一路音乐伴随，大天窗看风景更尽兴。享受着自驾的乐趣。
我们行走在太行山上，驾驶着汉腾X7，穿越7大挂壁公路，欧派大SUV，2.0T的动力，智能的影音，全景倒车，炫酷的时速投影，超大天窗，大空间，更适合旅行，行使在蜿蜒的公路，灵敏性也是很足，一款性价比很高的SUV。
我们行走在太行山上，驾驶着汉腾X7，穿越7大挂壁公路，欧派大SUV，2.0T的动力，智能的影音，全景倒车，炫酷的时速投影，超大天窗，大空间，更适合旅行，行使在蜿蜒的公路，灵敏性也是很足，一款性价比很高的SUV。
通过检查站后就开始进入大山深处了，这里的湖泊像翡翠，清澈碧绿。
陈家园的风景如画，高山，峡谷，湖泊，挂壁公路。
旁边听着一辆废弃的车，估计是山上大石头滚下来砸到了驾驶员，车也废弃在这里。
在太行山深处，天界山如壮观而惊险，自驾汉腾X7在云峰画廊领略不一样的风景，舍身崖的垂直刺激，落差有近100多米，挑战的就是心跳，走在旁边都是心惊胆战，狭窄的道路，领略了太行山冬季的萧条与高冷，回龙挂壁盘山公路如一条巨蛇缠绕在山间，大自然的鬼斧神工与人类的勤劳智慧的绝美结合。
锡崖沟的南山叫青峰围，青峰围南边是辉县回龙村。村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。
回龙村民掏这条拐弯隧道时，难以把握弯度、坡度，村里向技术部门求援，技术费需要16万元。穷愚公们自力更生，用绳子将人一次次吊到山腰目测定位，确定施工洞口；用塑料水管测定坡度。改变贫困的决心，焕发出了惊人的创造力。回龙挂壁公路总长度8公里，隧道1000多米，隧道宽6米，水泥路面，从1997年11月开工，2002年1月10日通车。
