赶到拉孜天已快黑了，在县城外的加油站没见路虎的影子，便呼叫：你们在哪？答：在县城，又问：油加了吗？答：没有，再问：那为何不出来加油？答：还够跑几百公里，明天再加。我和他们说：不行，必须出来加油（因为在西藏开限速单、加油都需要登记行驶证和驾驶证，为图方便我们的证件都放在路虎车上）。

油是汽车的粮食，没油则寸步难行。虽然随着经济发展，这几年西藏已经不再太难加油，每个县城都有油站，但是由于油料也靠长途运输，加上瞬息万变的气候条件，很难保证一定能够送到。你不知道下一个或再下一个县城是否有油或者有电，还有就是西藏的加油站不是24小时制的，上午住住要到10点多才开门。因此如果你自驾西藏，在每天收车前要做的第一功课便是将油箱加满，这叫“手中有粮。心中不慌”。

拉孜风光

加完油进县城，还住两年前住过的公路宾馆，条件一般。晚餐时我们和路虎车为今天的行程走的时间太长产生了分歧和争执，他们嫌我们走的太慢，让他们在前方等的很无聊，说是风景都差不多，一路飘过便可。我则不这样认为，有句话说的好：西藏在哪？它不在拉萨，不在日喀则，西藏在路上。之所以那么多人（包括我）愿意一而再再而三地去西藏，就是喜欢那变幻无穷的魅力风光和那种苍天在上我在下的空灵感觉。

当然啰，萝卜青菜各有所爱，我不能强求人家一定要有和我一样的感受，但你既然选择了跟随，就必须服从策划者的安排，否则如何完成接下来的旅程。我个人感觉爱俊他们对此次旅行的准备是不充分的，似乎到了拉萨就完成了心理终点，才会觉得后面的行程索然无味。看来同行不是问题，问题是能否志同道合。

这只是行程中的一段小插曲，没有好坏之分，我以为所有的插曲连起来形成的故事链，可以充实游记的完整性。