翻过扎嘎山，理塘草原又一次出现在我们眼前

这是我们第三次进入理塘县城，加好油，继续出发

从这个路口左转，便是去新龙县的路。

其实这一段也是属于川西高寒草原的一部分，蓝天白云之下，景色大美。

心情也是无限好——

一是因为草原的美景

二是因为路况很好且没有下雨，道路并不湿滑

如果说往返禾尼乡天公都不作美的话，那么今天上天终于赐予我们大美的草原，一路美得让人窒息。加上路况良好，车辆也不多，这样的行驶简直是一种人生享受。

翻过一座小山，开始下降，道路多少需要注意，时不时有些坑洼或者修葺点。

这样的场景，显然这里曾发生过惨烈的事故，警钟长鸣

路边一片片蓝色的花丛，引得旅人停车拍摄

但是路况也开始变得复杂。还好是晴天，车辆也很少，否则堵车都算是小CASE了，搞不好也是断路。这里的水毁路段，显然是河水暴涨冲刷造成的。

这样的水毁路段相当多。

不时有溪水从路边流出。如果下雨这里定然是一处危险路段了。

走到这里，没有指示牌，你会选择那一条路呢？我的选择是修得看似更好的右边那一条

这就是选择的结果，一段没有修建完成的路，幸好没有多远。在这样的崇山峻岭中，很少有人和车，一切的判断只能靠自己了

只能回到刚才的岔口，颠簸着前进了

看来是新路没有修好，老路又缺乏维护。还好看见前面有一辆车，在这样的境地，能看见任何的人和车，都让人立刻能够产生强烈的亲切感，这和都市的人潮拥挤，但人情淡漠形成了鲜明的对比，看来生活空间的人口密度对人与人之间的情感关系会产生很大的影响，密度太大太小都会产生相应的问题。多大是最合理的呢？我想这正是人文科学和自然科学研究的一个交叉领域吧。

不过烂路就此开始，一路的庆幸，庆幸这里的天气，也不由得担心起后来的行程，1200多公里的路需要行进好几天时间，持续的好天总觉得是一种过分奢侈的不现实要求。

在这样的道路上行驶，对体力和精力的消耗更大。对于这样的路况，既没有其他车辆行人，也看不到村庄，有时候甚至觉得是不是开错了路

一处隧道，不时有灰尘冒出，让人一时半会判断不出是在建还是已经通行

选择了旁边的道路，大声叫着看有人没有，偌大的工地竟然没有一个人回应

结果发现此路已经堵死不用

折返，进洞

原来“全世界的人"都在洞里施工，洞里还有岔道，赶忙询问才得到一个明确的行驶方向

又是烂路，不过偶尔有了过往的车辆。这个拖拉机真是能装啊

这里的塔真心不少，就在路边，形式上较稻城理塘的白塔感觉更粗壮，常常是几座十几座在一起

正沿着雅砻江逆流而上，其实我们曾经在雅江县跨越过这条大江，不过现在由于绕行，又和这条大江相依而行了。

也许是慢慢靠近了县城，村庄、塔林、路人都多了起来

经历了前面的孤独前行，看见这些热情好客的人们，不由得挥手致意，他们也友好回应我们。

居然又见骑行者，他们估计也选择了我们一样的绕行路线。他们是真正的勇士，不畏艰险排除万难勇敢前行

除了平安乡附近大约几公里的烂路之外，今天的路况还是非常好的

一路美景

山脊上的村庄，完全一副世外桃源的景象

加油站出现，说明县城就要到了，不过养成的习惯，见了加油站先加油。