菊花残——（从然乌到林芝一段不堪回首的旅途）
壹
脑子里画面够污的，拉出去……不要想多了，肯定不是搞基，即便真的搞基，残的也必不是我菊。
这是一段神奇的旅途，美到令人无法呼吸，却又痛的不堪回首。金牛座的石头哥以日天日地的坚持，给我们的记忆抹上蜂蜜，又洒下辣椒，那种感觉不可言喻。
是的，故事仍在继续……
G214和G318在芒康汇合，至此我们正式踏上了川藏公路。老三菱跟他的主人石头哥一样，皮实耐操，从德钦一路开来，经过了尖刀路、落石路、悬崖路种种考验，安全稳定省油，性能极佳，像一匹识途的老马。不过，这种认知很快就被打破。
在左贡还没吃完早饭，270妹子在徒步的第31天，由于时间原因而不得不选择搭车，然后又十分巧合的非要搭我们的车。女汉子终究也还是女人，三个大男人，根本无从拒绝。
车，风驰电掣，开了二十多分钟，刚出县城没多久赶上封路。过了邦达没多久，修路，堵车。过了八宿，修路，堵车。大半天，就这么走走停停，停的总是比走的时间更久。
好在我们都是正能量，心态平和，堵车的间隙也不会浪费任何一个路边的美景。摆造型，耍酷，一个都不能少。
堵车有多烦躁，路通后就有多狂暴。有过便秘经验的人一定能懂那种通畅、抒怀的快感。
一路风驰电掣，远处的雪山已经从害羞的光点，完全展现在眼前，当两侧的山开始逐次向远处退却，视野越来越开阔，草木明显茂盛起来的时候，我们就到了然乌湖。
平静的湖面像少女的唇，看上一眼就能如痴如醉。湖边绿草茵茵，深秋时节，山坡层林尽染，红与黄，绿和紫，相互依偎。远处雪山傲然挺拔，白云在蓝天的掩映下慵懒地舒展。这里不是梦中的田园，却分明是灵魂栖息的港湾。
日头西斜，短暂停泊之后，虽心有不甘，还是不得不继续行程。旅途中，我们经常要做这样的割舍和抉择。急匆匆来了，然后将美固定在手机里，让爱暖一下心头，就接着赶路。
人生亦如旅途，我经常会想，我们到底是要一直赶路，体验多彩的幸福，还是要敢于停留，弱水三千只取一瓢？
夕阳西下，我们抱着对来不及的担忧，悻悻前行，朝着波密进发。在梅里雪山脚下的青旅里，一位返程的大姐告诉我们，进出波密前后40公里在修路，都是泥和水，并且一再提醒我们注意安全。不知是由于轻狂还是偏见，我总觉得她的话有些言过其实，夸大其词。直到真的到了这，我才意识到，这里不是大姐说的泥水路，不是攻略里说搓板路，更不是什么魔鬼路。如果非要让我来描述当时的感受，我只想说，那是在地狱里逃命。
贰
天还没有黑，前面的车明显都慢了下来，我们都明白，该来的终究还是来了，只是没想到会这么快。然乌湖的美与震撼还萦绕在心头，一下子就从天堂跌落到“地狱”。都说地狱有十八重，这里的烂路绝对不低于十八种。我从来没见过，一百公里以内，竟然可以汇聚种类这么丰富，形态这么各异，杀伤效果却一种比一种强的路。
还没来得及减速，车身猛的向右倾斜下去，然后又迅速向左，屁股与座椅一合一离，是的，这就是波密给我们的见面礼，地狱的大门就此打开。刚才迎接我们的就是破损柏油路路面上的坑。
人生何处不是坑，这里大坑套小坑。
注：连环坑。
走了不到五十米，一会“咔”一下，一会又“吭”一下，听得人胆战心寒，底盘被剐蹭了不止四五次。石头哥把车停了下来，既像是一位伟大的科学家自顾自地推演某个定理，又像是一位伟大的演说家要我们必须接受他的观点。
据石头哥讲，以他父亲几十年的驾驶经验曾告诉过他，遇到这种坑连着坑的路，必须要将车速提到50-60脉，并且连续左右反复打方向盘。这样，如果遇到深坑，不至于掉里出不来，也能最大限度避免托底。270和小鲜肉没太多经验，也就没有参与意见。从我内心来讲是拒绝的，速度一旦快了起来遇到突发情况就不可控，可是从前面的实际来看，确实一直在剐蹭。最根本的是，即便我反对，估计也无效。
于是……我敢百分百的说，有过这种乘车体验的，在当今世上很难找到第五人。石头哥的老三菱，就这样毫无防备的在连环坑路上起飞了……
反复左右打转向，车里的人会前后晃，就像跳探戈那种夸张的耸肩，有车的朋友可以试验一下。在坑路上开到60脉，就是连续地点头，偶尔弹起头撞到车顶，然后再狠狠地摔下来。两种加到一起，就像按到电门一样，彻底无规则抖动了。
我左手紧紧抓着安全带，右手拉紧车顶扶手，使劲靠在坐背上，心脏都提到了喉咙，两只眼珠子恨不得要瞪出来，死死盯着前面奇形怪状的坑，一会大叫“往左，往左，往左”，一会突然喊到“右，右，右”，其实我想说的是右面可能是个深坑，可惜单词太多，没来得及说完，车头猛得朝右下扎了进去……
叁
然后“咔咔咔”，车底像被划开了口子似的，前风挡下面的小狐狸，闹表、挂件，摆设，稀里哗啦全都往我身上砸来，车身剧烈抖动，嗓子眼憋住一口气，丹田都提到了胸口。再看那石头哥并未慌乱，使劲加油，三菱马力强劲，嗡的一声，以舍掉一块肉的决心，冲了出去。四个人如同劫后逃生般地，不约而同深深“唉……”地叹了口气，有庆幸，有喜悦，也有惊魂过后的空空荡荡。
这只是一个小小的前奏，通过这个坑，看到了石头哥的技术果然自有传承，心理也足够稳健。不过，这个胜利，会不会使他骄傲起来，毕竟这样的路容不得半点马虎。想到这，又不免有些担忧。
天又暗了一些，连环坑是没有了，然而，我们似乎完全进入了原始状态。路，只剩下大概一个轮廓，证明着这里曾经有过路。山上的水，汇成一条条小瀑布，泥、砂、巨石，层层设卡。
遇到比较深的坑，只能下车徒步，这样走走停停刚过了不到十公里，百度地图提示，距离波密县城还有五十公里。梅里雪山遇到那个大姐果然是言过其实啊，她明明说好了是四十公里的，怎么变成了六十公里！
想放弃在这时候都是不可能的，路只有这么宽，你若停下，就是堵车。你抱怨也好，绝望也罢，都不会被迁就，甚至你根本来不及想这些，就被胁迫着只能继续前行。
此时，只盼着天能黑得再慢一些，可终有一些东西是意志不能改变的，比如——时光。时光，应该是时间和光线的意思吧？没有了光，在悬崖边开车，简直如同在刀尖上跳舞。车里没有光线，后排的俩小孩没有一点声音，不知是不是错觉，我甚至能听到他们急促的呼吸声。往左看了看石头，依然面无表情且神情专注，最可恨的是，车速不但没降，我甚至觉得更快了似的。
天黑得很彻底，大灯打出的光线一会天上，一会地下，说明这段路的起伏应该很大，偶尔还会有明亮的一片，那应该是积水吧！周围什么都看不见，我们像困在铁罐子里一样，外界的一切都无法建立起联系，只能意识到自己，思想清晰极了。
我有一点懊悔，束河的山，束河的水，束河的云和这里有什么区别，本来安心在那里休假，挺好的，哪根神经搭错了，跑几千公里，遭这份罪！自己都三十多岁的人了，还跟一群小屁孩出来疯。
我又有一点恼怒，对这个金牛座的石头哥，实在无语，路这么难走，竟然还开这么快！他是心里有底，还是发了疯？从香格里拉出来，我就像个祥林嫂一样，嘚嘚无数遍都不管用，这真要是出了点事……
这要出事了，还真是麻烦。本来是休假的，变成了旅游，一世英名，却要毁在这里。还有，我的银行卡密码，别人都不知道啊。以前出来玩，都要留个遗嘱的，这次太大意了！房产怎么分，父母的养老……
越想越后怕，等回过神来，手都潮乎乎的。右手在身上蹭了蹭，然后又换左手。然后打开百度地图，看了看，还有三十五公里！
“走了这么久，怎么还这么远，是不是手机信号不好，还是软件不好使。”心里想着，“对，都说百度地图不如高德地图好。”于是又打开高德地图，也是三十五公里。虽然不甘心，但是对这个结果也只好无奈接受。
是啊，这种酸楚的无奈感已经很久没有过了。意气风发，所向披靡的时候，横刀立马，目空一切，以为自己无所不能。一条烂泥路，顿时将所有的虚妄打回原形。什么思想、能力，在此时都不如完整的躯体更重要。
时间可真漫长，我已经很努力的控制自己不看手机，可是每次打开地图，不过才走了两三里。在不知多少次以后，手机大概快没电的时候，车转了个弯，远方突然闪现一片火光……
肆
“快看，快看，灯，有灯了”我情不自禁的喊了出来。
“真的，我们快到了啊！”车厢里的沉闷和压抑，顿时一扫而光，什么久旱逢甘霖，什么柳暗花明又一村，这些成语都弱爆了，根本代表不了当时的那种爆发式的喜悦。
黑暗里呆得久了，有时候我们甚至以为世界上从来没有过光明。单身久了，我们以为自己的心死了。可是，当灵光闪现的时候，或者是那个Ta真实地出现的时候，心中的悸动，由内而外的愉悦，都毫不犹豫地出卖了你，也真实地告诉你，这就是你真正想要的。
小鲜肉海川甜美而深沉的声音从后传来：“刚才那一段太险了，特别紧张。”
“还好，还好，一切都是最好的安排！”270像得道的老尼一样。
不管怎样，总算过了最难熬的那一段，大家都轻松多了。然后开始嚷嚷着找住宿的地方。
路况没有半点好转，突然闯进视野的灯火在转过一个弯以后又不见了，光线似乎更暗了些。前方的路已不是太遥远，有了预期，心里那块石头瞬间陨落，空落落的。饥饿感铺天盖地袭来。是啊，不知不觉已经九点多了。
正式进入波密县城，没有狂喜，也没有波澜。县城不大，很快找到了预定的雨中波密客栈。
一天来的狂喜、紧张、绝望、不安，都化作此时的疲惫不堪。老三菱反复被托底，但经过检查，并无大碍。简单收拾一下，到附近的川菜馆饱餐一顿。
明天？管不了那么多了，先填饱今天的肚子，宁死不做饿死鬼。
伍
秋天，在我的家乡是果实累累，又萧杀凋零。波密的深秋像油画，各种颜色不厌其烦地堆砌在一起。从客栈的房顶望去，三面都是终年不化的雪山，又是一个我想要的田园。
昨晚的路像是一场梦魇，我们在地狱深处一路厮杀。筋疲力尽之后，心如死水一样平静，也无风雨，也无晴。波密又如同暴风眼，风平浪静，阻断了所有关于恐怖和忧虑的记忆。阳光毫不吝惜地抛洒，恍惚精神，模糊了眼神。
如果这种美好真的变成了永恒，那还是美好吗？
这里不是终点，连停留都不可以，短暂地休整以后，我们打起精神，继续跋涉。昨天的经历已经大大降低了我们的预期。虽然心理准备已经足够充分，但遇到的问题还是严重超出了我们的想象。
刚出县城，没有任何过渡，柏油路立马撕去面纱，露出狰狞的本貌。今天的路与昨天的路发生了本质的区别。进城前的路是自然破坏的状态，即使不好走，路基也还是硬的。出城的路，是则完全是去除了路基，处于维修和半维修状态。
▼修路机已经去除了硬化的路基，泥土被雨水反复浸泡过后，非常软，车开上去如同脚踩棉花。遇到坑洼不平的路段，依然会托底。
▼你没看错，这张图片确实是路，不是河道。
今天的路面种类增加了很多，昨天积累的经验似乎没有了用武之地。不，不，不，跟你们一样，我开始也是这么认为的。可是，石头哥不这么认为。我绞尽脑汁也想不明白，他这种以不变应万变的策略是基于怎样的一种出发点？
泥
路、水路、搓板路，路路飞奔。那画面就像有一群兔子正在慢条斯理地走路，我们反而像超级乌龟，“嗖”得一声从他们身边闪过。在川藏线上，起码在出了波密这一段，我们绝对算得上大奇葩，十足的异类。即便坐在车里，我也为这种特立独行而感到阵阵不安。别人会不会觉得我们疯了？他们会不会笑我们？
这念头最多只能停留几秒，因为各种翻滚摇摆很快就能打断你的思维。我们像一头发疯的公牛，闯入人群，肆无忌惮的横冲直撞。更糟糕的是，担心今天可能堵车，早饭就多吃了点。还没怎么消化，这么反复摇晃，吃过的东西直往上涌……后座的俩孩子，也是紧紧地抓着座椅。每翻过一个坑，我们都不约而同 “奥” 地大喘一声，把提到嗓子眼的心往下拉一拉，还没来得及拉到底，第二个坎又马上出现了。
经过几天的相处，我深深地明白，石头哥刀枪不入，油盐不进，各种招数都不好使。此时，唯一能做的就是忍耐和等待。
命运被别人掌控的感觉大抵就是如此吧。怪不得世人都要拼命追求自由、自尊，乃至唯我独尊。所谓的自由，不就是自己说了算吗？所谓的尊严，不就是别人听你的吗？可是，我们追求自由，却要付出自由，我们获取尊严，又不得不牺牲尊严。在这种悖论和平衡中不亦乐乎。
对于现状我无能为力，即便速度慢了下来，沟还是要一个一个迈，坎也要一个一个跨。在这荒郊野外的地方，也不可能选择弃车独行。
忍耐和等待是抗争无可奈何的最佳手段。对于现状无力改变，就不要去改变，心里没有了冲突和压抑的欲望，就会少一些挣扎的苦痛。任何一种状态，好的，坏的，都会变化，不会永远持续。再烂的路，也总归是有尽头。想明白了，心情也就通透了。周围真的都是大山大水的旷世美景，因为烂路而错过了美景，真是得不偿失。
这样，不知过了多久，路边一块指示牌出现，上书：烂路还有10公里**客栈为你接风洗尘……
陆
认命是一种非常伟大的壮举，那是在对人生和命运有了认知以后，而选择的一种从容平衡的生活方式，不是妥协也不是低头，是人与自己、与社会的和解。
打破这个平衡，只需要一个新的欲望。
一个路牌的出现，就重新燃起了我们对平坦大道的向往。车厢里欢呼雀跃起来，连一向看起来少年老成的小鲜肉，表情也由扑克牌变成了小逗比，大家开始有说有笑。一百多公里都过来了，这区区十多公里还叫事吗？
苦难从来很少能真正打败一个人，带人走向灭亡的，从来都是疯狂。
最后这十公里，画面急转，没有了泥，更很少见水，而是半成品的石子路基。
是的，我们的嚣张和轻狂已经到了上帝都无法制止的地步。车速不减反增，还是不是画个优美的弧线来表达态度。车轮带起这小石子，拼命撞击着车底的各个部分。我一度怀疑，这辆车是不是石头哥亲生的，还是偷来抢来的，不但一点不心疼，分明就是想把车给毁了啊！
车轮不但带起了石子，也带起了尘土，从后视镜里看到的满是滚滚黄尘。一些即将修好的路面，看似完整，其实是禁止通行的，只能绕路。但等我们绕路的时候，有的路段又是可以行走，着实让人有些懊恼。
大半天一直没说话的石头哥终于开口了：“他妈的，咱们这次走上头，我就不信过不去。”我们手里没有方向盘，没有话语权，而且，这完全是撞大运，对错各占一半。虽然前面有一辆车已经调走回来，但大家都没表示可否。开过去之后，果然两米高的土封住了前路。
石头哥终于在最后一刻疯了！金牛座的体内究竟能蕴含多大的能量不得而知，不过这一次我想着，100公里的悬崖峭壁没能将我们埋葬，这次一定就要把命搁这了。
他迅速往右打方向盘，快到路边的时候，又拼命往左回轮，画了一个完整的圆形掉头之后，猛踩油门，瞬间提速。进入交叉口以后又迅速掉头进入临时路。
此时，我们的世界里只有飞沙走石，两侧龟行的车像静止了一样，嗖，嗖的一辆辆往我们身后退去。我至今没搞明白，为什么向前开，飞起的土可以盖住前挡风玻璃。不过，这都不重要了。当我们飞驰到一段砂石路面上的时候，发现前面很近的地方就是好路与烂路的分界线，而这条线上横亘着的土目测高度超过四十公分。减速的话有可能会撞上，但在这关键一刻，石头哥选择了加油！这该是怎么样的一种勇气和决绝，该是多大的魄力和决心！完了，这次真的完了！一切都来不及了！飞沙走石再次降临，紧闭的车门、空调口噗噗涌进尘土，车的马力再次加大，在最终相撞的那一刻，车飞了起来，真的像电视里那样，飞了起来。因为最后落地的那一刻，我的头撞上了车顶，天窗上哗哗落下灰土，呛得我们咳嗽不止。
还好，我们都还活着。石头哥迅速打开四个窗户，放出尘土，又踩了踩刹车，试了试油门，车况很好，可以前进……
劫后余生的感觉是没有感觉，三名乘客你看看我，我看看他，没人说话，喘着气。前方就是坦途……
至此，有两个结论：一是这辆车绝对不是石头哥亲生的。二是石头哥不演007实在太可惜！
下一站是通麦，然后是鲁朗，我给他们绘声绘色描述着鲁朗的花海和林海，那个颇有北欧风情的高原小镇。
以为好日子就要开始了，其实，这只不过是灾难拉开的小小序曲……
柒
随着海拔降低，植被越来越茂密，路面平坦开阔，旅途的愉悦，美景的乐趣，沁入心脾。山与云也像摸透了我们心思一样，搔首弄姿，挠得人心中极痒。
车速依然是极快的，在高山密林中穿梭，欢快得很。人类都是健忘的，而且只愿意记住那些快乐的瞬间。过去的一天一夜如同从未发生过一样，在记忆深处被封存。
进入隧道，车子发出“吱吱吱”的尖锐叫声，很有规律。打开车窗，以我的经验，我觉得是车行进过程中正常的回声。经过之前的折腾，最怕的就是车子出问题，叫声的响起，关于恐惧和煎熬的回忆被唤醒，即便真的有问题，大家从内心来讲都是不愿意相信这是事实。
隧道不是很长，出来之后，声音就消失了，一块石头又落了地。这时候，任何风吹草动都能让我们风声鹤唳。