斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆，这个全长为108公里的地铁网是世界最长的地铁网。斯德哥尔摩地铁的第一条线启动于1950年，目前正在运营的100个站台中，有90个都已经被各式各样的艺术占领了：壁画、雕刻、雕塑、马赛克装饰品...... 超过150位艺术家在这些站台里肆无忌惮地展示着自己的才华，而对于游客来说，你只需要花费一张地铁票的钱，就能参观这座“世界上最长的艺术馆”！

斯德哥尔摩地铁分为绿线（Gröna linjen）、红线（Röda linjen）和蓝线（Blå linjen）三条，这三条线下还各有支线。地铁是斯德哥尔摩最重要的交通出行方式，此外，斯德哥尔摩也是瑞典唯一拥有地铁的城市。

如果想在短时间内游览艺术站台，建议优先选蓝线，因为蓝线上的艺术站台是最多的，时间充裕的话再坐绿线和红线。那么买一张交通通票，带上地铁线路图，梦幻的地下铁之旅就可以开始啦。下图就是我去过的一些车站，接下来一一介绍。

首先介绍蓝线，蓝线是最著名也是最晚建造的地铁线路，它在1975年到1985年间陆续建成。

Kungsträdgården

艺术家：Ulrik Samuelson

1977年，艺术家 Samuelson 发现，这站地铁所在的地方曾是一座17世纪的豪宅——Makalos 宫殿，属于当时的一户名门。Samuelson 惊叹于斯德哥尔摩丰富的历史痕迹，便以此为创作灵感，把地铁站装饰成了一座五彩缤纷的魔幻城堡。

行走在罗马花园中，似乎还能幻想出那座如今已消失的豪宅的奢华模样。

原子风格的拱形天花板上仿佛镶满了七彩的宝石。

站内还有一些独特复古的雕塑。

T-Centralen

艺术家：Per Olof Ultvedt, Signe Persson-Melin, Anders Österlin

T-Centralen 是斯德哥尔摩地铁建造的第一站，也是最先开始出现艺术痕迹的地铁站。早在1950年，就开始有艺术家在这里动工创作，但后续不断有其他艺术家渴望对前人之作进行改良。目前这站最引人注目的几个艺术效果都是艺术家 Ultvedt 1975年的杰作，包括这些巨大的蓝色藤蔓，意在为来往的旅客营造一种清新、放松的宁静氛围。

需要注意的是此站是红蓝绿三个线路的交汇换乘处，蓝色蔓藤图案出现在最底层蓝线的站台。

设计师Ultvedt 为了纪念最初建造地铁的工人，还把他们的影子画在了墙壁上。

蓝线的图腾固然夺目，其实其他层的墙壁也不甘示弱，这层的装饰是冰淇凌色的马赛克瓷砖，同样让人眼前一亮。

Rådhuset

艺术家：Sigvard Olsson

这站是我们地铁之旅的第一站，当时已进入地铁站就被震撼了，从通道开始都是原始岩洞的设计，有一种要穿越的感觉。

这一站位于斯德哥尔摩的国王岛区（Kungsholmen），1975年时，艺术家 Olsson 将这里打造成了一座棕色的地下洞穴宫殿。Olsson还用很多收集来的建筑素材加强了这种异域感，比如一般地铁站里死板的方柱就被换成了巨型的烟囱柱。

粗犷的天花板岩石凹凸不平，透露出原始的气息，与现代化的地铁设施形成了有趣的反差。

Västra skogen

艺术家：Sivert Lindblom

Västra skogen地铁站是地铁蓝线两条支线会合的地方，有着可能是全瑞典最高最长的扶手滚梯。这里的艺术作品数量既多分布范围亦广。设计师的灵感来源于神秘主义“空无的森林”，无论是彩瓷拼贴而成的壁画、不规则的几何图形，还是两个月台中间的彩色铁艺装置，都充满了北欧设计的简约风格。

Solna centrum

艺术家：Karl-Olov Björk, Anders Åberg

在这一站，你会看到血红色的天空和蔓延一公里的翠绿色云杉，画中偶尔散落着一两个孤单的身影，或是运输的卡车。艺术家在这样的创作背后传递的是一种环保理念，以此来抗议1975年瑞典乡村人口的减少以及由此引起的环境变化。

红绿的撞色配合站内的灯光 十分具有视觉冲击力。

墙壁上面描绘了瑞典1970年代乡间典型的日落景观。壁画的主题是70年代最关注的一些问题：农村人口减少，环境、森林和自然被破坏等等。

进出站扶梯处是另一种红黑色的拼接，灯光渲染出奇异的氛围，宛如地狱的入口。

Näckrosen

艺术家：Lizzie Olsson-Arle

Näckrosen在瑞典语就是睡莲的意思，在这里，细碎嵌满大小不一、形态各异的鹅卵石的灰色岩壁之上，灯光打在地上宛如铺开一片波光粼粼的水面，睡莲奶油色的花瓣缀在闲散生长的莲叶群中，令人感受到自然的气息。

入口扶梯处又有惊喜，五颜六色的灯光打在阶梯上，走在上面就像踏上彩虹一般。

Hallonbergen

艺术家：孩子们

这一站都是用孩子们天马行空的漫画装点整个站台，趣味十足。

站内的很多设施都被涂成了天真的嫩粉色，十分少女心。

Solna Strand（Vreten）

艺术家：Takashi Naraha

这一站的原名是Solna Strand，也在有些攻略里被称为Vreten，两个名字其实都是同一站。这站并不是很出名，也不在官方推荐的必看list上，但却是我很喜欢的一站，值得一来。

本站的设计师是日本瑞典混血雕塑家 Takashi Naraha， 他将作品取名为“方块的天堂”，岩石里钻出一朵白云，白云长在棱形的蓝色天空里，在地铁站内灰暗空旷却又略显压抑的常规空间里展开一场与云朵和天空捉迷藏的游戏。

各个角落里的白云也许能够打乱乘客在寻常灰暗地铁空间的惯性思维，使得乘客放慢节奏，心绪变得安宁。

这里也给我一种在帝都雾霾中期待蓝天的感觉。

Tensta

艺术家：Helga Henschen

如果有那么一座地铁站气氛像游乐园一般幽默而欢乐，是所有孩子和童心未泯的大小孩的最爱，那么一定非Tensta地铁站莫属。

这里仿佛使人踏入一个布满蜡笔色调与稚朴画风画作的原始岩洞，海豹、大嘴鸟、驯鹿、大象和骏马在墙上望着来往的行人。

每一个角落都溢满着设计师特有的细腻和童真。

沿着一片翠绿茂密的杉树林，月台的终点有着一朵硕大无比的粉色玫瑰，再加上各国语言的团结，都呼应着“移民的玫瑰，团结一致”这一装饰主题。

红线

红线是整个斯德哥尔摩地铁的一个概括，因为据说这是装修风格最多样的线路，在红线上能找到所有斯德哥尔摩地铁的装修类型。全线36站在十四年间（1964到1978）建成。遗憾的是由于时间紧迫，仅参观了两站。

Stadion

艺术家：Enno Hallek, Åke Pallarp

红线最经典的一站，站内有着许多色彩斑斓的艺术作品，例如花团锦簇的多边形墙饰，色彩渐变的箭头等。

这座地铁站的七彩墙绘是艺术家Enno Hallek与Åke Pallarp为了纪念1912年在斯德哥尔摩举办的奥林匹克盛事而设计。整座地铁站岩壁都被明亮的天蓝色铺满，而一弯旖旎的彩虹横跨于拱形岩壁之上。

巨大的彩虹和满墙的蓝天，让地底世界不在阴森冷酷。

Tekniska Högskolan

艺术家：Lennart Mörk

Tekniska Högskolan地铁附近有斯德哥尔摩皇家工学院，站名也是以它命名。所以艺术家就以此为灵感，融合水、火、土和空气几大元素，创作出了一个极具现代感和科幻感的站台。

岩壁上似乎逐层晕染开的色彩仿佛引领观者进入或水或火的神秘世界。而悬于岩壁之上这精巧可爱的正十二面体，则像是灯盏一般照亮周遭的混沌与不明。

绿线

这是斯德哥尔摩地铁的第一条线，它的开工标志着瑞典电车时代的结束，新的地铁时代来临。

Hötorget

艺术家：Gun Gordillo

时间关系，绿线我们仅匆匆路过这一站，由于其位置在市中心，客流量较其他车站要多很多。

这是一座初见时让人不怎觉得惊艳的地铁站，只有着冰冷的瓷砖，朴实的地面。Gun Gordillo在1998年增加的白色霓虹灯装置艺术，103只五种渐变白光色调的霓虹灯管居于高处，或明或暗，形态各异，搭配“浴室风格”的墙面，平添一种科幻的神秘氛围。

从近百个妙趣横生的地铁站中挑选出十几个进行游览，可说是走马观花，而想要读懂每一个艺术家的设计理念和深意更是不太可能，我们能做的就是按图索骥，以普通人的视角，享受设计师的艺术带给我们的美梦与满足并适当的反思。那么，你最喜欢哪一站呢？