昆明车站客流量颇大，但管理水平确实有待提高。广场上候车进场的安检门外并无任何遮挡物，在紫外线强烈的高原地区真的是一个败笔，另外云南几个铁路站进出站都没有扶手或者直达电梯，对于年纪大的旅客是一个不小的考验。可能当地是将精力都放在高铁项目上，火车站可能将来会被高铁动车取代，所以投入和管理有所不足吧。

早上因为赶早机睡眠严重不足，上车后在火车上睡个午觉就可以顺利到达大理了。但这趟火车是云南特色的旅游专列，双层火车设计，我抢到了一张“一人软包”的火车票，一家三口刚好一个包间，一张单人在上一张双人床在下，儿子兴奋地在床间爬上爬下乐亦不乎，折腾到一个多小时才入睡，狠狠地补足睡眠后，在下午五点就到大理了。而大理当地是下午八点才开始日落，所以还来得及好好欣赏洱海的美景。

其实我来云南一带已经不下5次了，也是第三次重走本次的路线了，但依然乐此不疲地策划行程，满心期待即将遇到新的惊喜。就如这次的“一人软包”是重未有过的体验，是在刷12306时看到唯一一张票时马上抢了，然后才度娘值得座席后满满的期待，再到今天一睹庐山真面目时儿子兴奋的表情，都是对我策划路线的嘉许。所以即使在同一个目的地一而再，再而三的邂逅，也可以滋养我们在一个已经待腻的城市里日渐枯萎的心

小孩看到双层的东西都特别感兴趣，如双层飞机、双层巴士，每次遇见都会兴奋不已

一人软包的内部空间，独立的小包间，可以容纳三位旅客，但价格比三张软卧票略高