8日早上7：00，我们在酒店吃自助餐，我又吃了2大碗河粉，麻辣可口。7：30，我们在酒店前台办理退房和行李箱寄存手续。8：00，我们步行到天门山索道下站（约10分钟），先取网上早已经预订好的门票。天门山门票必须提前3天预订，否则要冒门票售磬的风险。游览天门山有3种路线，分别为：

A线 在索道下站乘索道上山—山顶游览—乘穿山自动扶梯下行至天门洞—乘景区游览车下山至山门—换乘摆渡车至索道下站；简称“索道上山—公路下山”。

B线 在索道下站B线班车站乘摆渡车至山门—乘景区游览车至天门洞—乘穿山自动扶梯上山顶—山顶游览—在索道上站乘索道下山；简称“公路上山—索道下山”。

C线 在索道下站B线班车站乘摆渡车至山门—乘景区游览车至天门洞—乘穿山自动扶梯上山顶—山顶游览—乘穿山自动扶梯下行至天门洞—乘景区游览车下山至山门—换乘摆渡车至索道下站；简称“公路上山—公路下山”。

我们选择的是B线，天门山门票258元/人（包含索道、汽车和电梯等交通费）。8：15到达摆渡班车站，只见黑压压的一大群人，都怀疑自己是否选择错误了。现在木已成舟，只能耐心排队等候了。幸好，天门山不愧是5A级景区，班车一辆接着一辆地开过来接游客，8：40我们就坐上车，约10分钟车程就到了天门山景区检票口。 9：20，经排队检票后，我们就坐上景区游览车，经“通天大道”到达天门洞前广场（约20分钟）。这是一条顺山势修建的盘山公路，全长 10.77 千米，海拔从 200 米急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，刚好有99个弯，多个180 度的急弯层层叠起，让人目瞪口呆，由衷感叹人类的智慧和力量。

通天大道，这弯多得.......

我们选择从天梯徒步上天门洞（也可乘山体隧洞扶梯，需另付32元/人)，天门洞南北对穿，洞高131.5米，宽57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的门户，天门山由此得名。天门山号称“湘西第一神山”，被誉为空中原始花园，天门山主峰高1518.6米，1992年被批准为国家森林公园。10：30，我们乘7级穿山自动扶梯登上山顶，游览天门山顶景点，分东线和西线2部分（合起来正好是1个环线）。我们是从东线开始游玩，玻璃栈道、碧野瑶台、木石之恋等，在天门山寺进入西线游玩，鬼谷兵盘、悬索桥、倚虹关等。今天天气凉爽，山顶上的气温只有30℃左右，中午还飘了几滴雨，更是给我们的行程增加了诗情画意。需要指出的是，现在景区加强了对玻璃栈道的管理，游客在经过每一段玻璃栈道之前，必须花5元钱领取鞋套，通过玻璃栈道之后归回。这个规定让我们在山下提前购买的鞋套成为了多余。

神奇的天门洞

天门山顶景区导游图

传说中的鬼谷栈道

14：30，我们到达索道上站。因为游客众多，景区安排“取号分段乘坐索道”的措施，以避免人员拥挤发生危险，也可以节约游客等待时间。这的确是一个人性化的举措，使得游客胸有成竹、景区秩序井然。我们取的是“H”号段，预计在16：30可以乘坐索道。于是，我们继续前往鬼谷栈道等景点游玩。直到16：00返回到索道上站。这时，山顶突降暴雨，伴随着电闪雷鸣，于是，索道停止运行了，只见一个个轿厢悬在半空中，山峰之间马上飘起了云海，另有一番风味。 16：50，轮到“H”号段游客检票了，17：30我们终于坐上了下山的索道。天门索道线路斜长7455米，水平高差1279米，是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道，每个轿厢可以坐8个人，像一条巨龙从山顶一直连接到张家界市区，气势恢宏，全程约25分钟。18：15，我们已经走在市区街道上了，直奔“湘西之味”饭店吃饭，还是点了三下锅、扣肉等当地特色菜肴，喝着啤酒，听着音乐，美美地吃了起来。

云海

20：00，我们来到隔壁的绿博大酒店，取出寄存的行李，打的去张家界荷花机场（一口价30元，不打表，连滴滴打车都是这个价。）。21：20，我们第一时间得知了四川九寨沟地震的消息，说起来，九寨沟和张家界是中国最早入选《世界自然遗产》的景区，我们都为多灾多难的九寨沟祈褔。由于天气原因，我们乘坐的航班延误到0：00才起飞，9日凌晨2：00到达宁波栎社机场，3：30打的回到温暖的家，结束了令人回味的张家界之旅！

美丽神奇的湘西，从此长驻我心中了。