交规这里着重强调一下，并且单独拿出来成为一个章节~~~可见是有多么重要哈哈~
在新西兰驾驶车辆一定不可以疏忽任何细节，当地警察都是非常严谨的，一丝一毫都不能差，尤其强调的是超速情况，尽可能不要错过路上交通的每一个指示路标，看了很多游记，有因为雨天超速被警察逮到罚了100多纽，也有没及时降下车速撞到其他车辆被传送到法院开庭的，为了自己出游的顺利，一定要多加小心，把一切发生率降到最低。
我们这次在新西兰南岛开车，除了在皇后镇或者奥马鲁、达尼丁这种大城市需要谨记环岛，让车原则以外，开在空旷的SH公路上你能碰到的最多的标志就是限速和道路变窄让行，所以不要紧张，第一次进环岛时肯定会懵，一旦忘了，就记住带刹车，让右，让右，让右就对了。
我相信你拿5-10分钟把我总结的交规看懂并记牢，新西兰DT的driving test
交规66道题测试保你直接上90分~~就是这么自信哦~
1.新西兰驾驶经验谈
在这之前，先说一下新西兰的开车需要注意什么~我把这次自驾回来的经验谈跟大家聊一聊~~
1).右舵左行 – 汽车必须沿公路左侧行驶，车上的驾驶员座椅设在右侧。
在新西兰，任何时候都必须沿公路的左侧行驶。老司机都是习惯于右侧行车，要记住这一点的话刚开始可能并不是太容易，尤其是刚刚起步上路时。但是！！！一旦习惯了之后，会比国内左驾驶要好开。但刚一上路确实容易往道路左边偏，时刻警惕自己往中线靠拢，因为左偏容易压到公路和土路的接缝，轮胎容易失控，看到了很多游记里都是因为这些问题出了事故。
2).由于在新西兰开车习惯有不同，因此必须时刻保持警觉，并注意要休息充分。
疲劳驾驶是一件极其危险的事情，尤其是在刚到一个新的国家，对当地的公路和交通规则还不熟悉的情况下。来到新西兰的游客之所以可能更容易感到疲惫，主要是由于时差原因，起得早，睡得晚，或是由于前一天开了较长时间的车。一定确保自己头脑清醒，保持警惕——在公路上疲劳驾驶会带来安全隐患！
3).公路的路况通常各有不同，有些路狭窄弯曲，甚至可能需要翻山越岭。
新西兰地形的多样性意味着这里的公路通常较窄，常有山路，弯路，而且多急转弯。离开大城市之后，郊外宽阔的公路不多。这里的公路多为双向两车道，中间没有隔离带。此外，还有可能会遇到碎石路。如果有车辆想从你的后面超车时，要注意留出足够的时间，减速行驶或找个安全的地方靠边停车。
4).只看地图时，常常会低估开车所需的时间。
地图上可能不会显示道路的狭窄、弯曲程度。一段看似很短的路程可能需要开很长时间。例如：从霍基蒂卡（Hokitika）到哈斯特镇（Haast）是备受大家青睐的一条自驾线路，可停车观看新西兰的冰川，地图上显示这段路程为 278 公里（172 英里），看上去可能只是一段 3 小时的短途旅行。但由于这段路弯弯曲曲，大家至少应当预留 4 小时的自驾时间。这种情况在新西兰非常普遍——因此，预留的时间应当始终大于你预计所需的时间。
5).冬天的路况可能会变化莫测。
冬季通常会遇到下雪、结冰或者起雾的天气状况，尤其是在南岛及其周边地区的山路隘口。确保随时关注自驾线路沿途地区的天气预报信息，途中注意保持较远车距，同时确保随车携带雪地防滑链（而且要知道如何安装防滑链）。
6).与天气相关的隐患非常常见。
在新西兰，有可能会在一天之内经历四季变化。出发时可能还是万里晴空、阳光明媚，到达目的地时可能就会大雨倾盆、冰雹交加。正因如此，公路上随时都有可能出现与天气相关的隐患。提醒大家出发之前务必查看天气预报，查询天气的APP我会在后面和大家介绍，然后对行程计划进行适当的调整。如果你在冬季、春季或秋末开车游览南岛，那么很有可能会遇到下雪天气。
7).新西兰的限速道路标志都指的是公里而非英里。
新西兰使用公制计量单位。每小时100公里 = 每小时62英里，所以公路行车速度与你过去常用的速度差不多。
2.新西兰交通规则
①新西兰安全驾驶视频
②新西兰道路标识介绍
★常见路标：
★警告标识：
★临时警告标识：
★限速标识：(单位统一为公里/小时)
当道路或区域有维修时，通常会竖起限速30公里/小时的临时限速牌
限速100的标识大家要注意一下，两个标识都代表限速100公里/小时，第一个一眼就能认出来，道路上出现第二个标识的居多，所以一定要记牢。
★停车标识：
图1，代表早7-9点时间段禁止停车，否则会被拖走并交纳罚款
图2，前方4KM禁止停车。
图3，任何时间段禁止停车
图4，禁止停车的尽头，驶过后可以随时靠边停车
图5，早8点到晚6点期间，禁止在右侧停车。此处千万要注意箭头方向！！！
图6，汽车进站，禁止停靠。
图7，P下面的数字代表了你最多能在车场停留的时间，比如图中意味着你可以在左右侧最多停留不超过20分钟。
图8，优惠券停车区域。如果想把车停在这里，车窗上必须展示出该停车场的优惠券。
图9，只限摩托车停放区域。
图10，任何车辆都可以在此处停车卸货，但车辆不得超过五分钟无人看管。
图11，只有货物服务车辆才可以在此处停车卸货，但车辆不得超过五分钟无人看管。
★特殊标识：
有一些特殊标识，不能够一眼就明白它的含义，需要大家花时间背下来~~~
图1：道路标志杆的左车道
图2：道路标志杆的右车道
图3：桥梁的左车道
图4：桥梁的右车道
★信息指引标识：
这些信息指引标志，老司机都能看懂，没问题的，和国内的指示基本一致，主要强调第四个标志，也就是带i的那个蓝色标志，它代表着离你最近的信息中心的方位，这个标识对旅行者非常有用~~~
③新西兰让路准则
我列举了很多例子，帮大家来消化交通规则，其实很好理解，图上面永远是虚线让直线车，基本大道理就是变道车永远让不变道的车子，我这些都是从新西兰交通局NZTA官网总结并摘出来的，希望能对你们有用。学了很久也搜了很多交规，都觉得没有自己消化自己总结出来的全面。。。现在写出来分享给更多的人~~~
A.有停止线--十字路口
★黄色停止线并带有STOP标识的车辆无条件让行其他车辆
★白色停止线并带有GIVE WAY标识的车辆无条件让行其他车辆
★黄色停止线并带有STOP标识的车辆无条件让行白色停止线并带有GIVE WAY标识的车辆
B.无停止线--十字或T字路口
★转弯永远让直行原则
机动车让行原则同样包含自行车、摩托车在内，下图中的机动车必须让直行的自行车先走
机动车让行原则同样适用于对向两车面临同样交通标志时，如STOP、GIVE WAY以及红绿灯。
上图最右，红色的小汽车准备远离标记中心线变道，那么它必须给沿中心线行驶的摩托车让路，这是因为摩托车在沿中心线合法行驶。
★右转弯永远让左转弯原则（大弯让小弯）
★T字形路口：纵向变道车让横向变道车
这句话的含义其实就是：处在T字丨线上面变道的车要给处在一线上面变道的车让行。如上图，红色的小车要无条件的给横向马路上一切变道的汽车、摩托车、自行车或行人让路。
C1.环岛--只有一条车道的环形交叉路口
★进入环岛前减速，并做好让路准备
★给进入环岛时所有从你右边进入环岛的车辆让路
举例：如上图，蓝色车驶入环岛时，必须停下，要无条件为所有从自己右侧进入环岛的车让路
C2.环岛--多条车道的环形交叉路口
大多数的环岛都不止一条双向车道，在遇到多车道的环岛时，要仔细观察车道标志和箭头。
★进入环岛前减速，并做好让路准备
★确保你走在正确的方向上
★给所有从你右边进入环岛的车辆让路
这条准则怎么理解呢~大致意思是：和单向环岛准则一致，图中蓝色车辆无论左转、直行还是右转，要无条件为自己最右方向的车让路。
D.环岛--转向灯的使用
★左转：驶入和驶出均打左转向灯
★右转：驶入打右转向灯，驶出打左转向灯
★直行：驶入不打灯，驶出打左转向灯
E.单车道桥梁
★看标识辨别让行准则
第一道标识：上图里黄色的菱形标识代表你前方200米即将驶入单车道桥梁区域，红色圆形警告牌里的红色箭头代表你的方向，你要无条件给对向的车辆让路。
第二道标识：此时你已经驶入了单车道桥梁区，大大的GIVE WAY提醒你必须给对向车辆让路
如果你驶入单车道桥梁区时看到这个蓝色标识，里面的白色箭头代表你有通过桥梁的优先权，对象车道的车无条件为你让路。
F.无需让路の情况
★对向两车辆均右转，路线没有交叉时双方均无需让行
G.特殊の情况
★新西兰交通法规定，红灯亮时，汽车禁止左转。
④新西兰交规5句话总结
新西兰的驾驶非常简单，一点都不头疼，我用五句话总结：
1.黄线让白线，白线让无线
2.在没有特殊标明道路标识或双向道路标识一致时，转弯永远让直行
3.在没有特殊标明道路标识或双向道路标识一致时，大弯永远让小弯
4.驶入环岛时，永远让从自己右方驶入环岛的车辆
5.T字形路口，在竖向行驶的车辆无条件让横向车道上的车辆
3.新西兰交规的理论测试--含易错点
新西兰游客驾驶理论测试：https://www.drivingtests.co.nz/roadcode/cn/
掌握了以上我给大家详细说明的道路准则，大家的心里肯定跃跃欲试准备上路了~~不要着急，先做个理论测试题确保没问题了，再妥妥走起~~~进去页面点回答66题见成效~
1.道路右边停车问题
2.驾车接打电话问题
驾车时不允许写手机短信、发短信、看短信，或者使用手机上的其他功能。你可以 使用“免提通话设备或内置的蓝牙设备”接听或拨打手机。
3.儿童安全带问题
4.ACCIDENT标志问题
5.关于铁道路口
新西兰有50%的火车道口没有栅栏、警示灯和警报器，一定要注意标识和闪烁灯！
6.关于途中泊车
我相信只要好好读了我前面所有列举的道路标识和道路准则以及后面的易错题，大家在遇到实际情况时，80%的人心里都有谱了，不会出现拿不定主意或者是心慌的情况，即使第一次去新西兰驾车，你也一样可以理直气壮~~~在此祝自驾的童鞋都能够平平安安的完成旅行~~