告别了长崎，又回到福冈

想着还能去哪里看看

于是就临时决定一路向前 朝门司港进发

距离福冈约1小时车程的门司港，是日本从明治时期到大正时期繁荣的国际贸易港

这是一座非典型日本城市，从门司港火车站开始，便充满着浓浓的复古怀旧异域风情。

门司港的车站怀旧感的让人特别能快速融入剧情，站在复古的车站，哪怕没有在这里生活过，似乎脑海里都可以快速勾勒出这样一份对它的遐想：穿着校服的少女，车窗外的夏日绿荫，古老有年代感的车站，精致可口的便当，一段干净的纯爱故事

到达时，天气正好

登上门司港怀旧展望台，可将关门大桥以及关门海峡的全景尽收眼底

等待开船片刻

那位船长主动找我聊了起来

“Where are you from”

“China”

一个非常短的对话 却在之后变得尴尬了起来

“I WAS A NAVY SODIER"

听到这里时，其实我并不想继续这个话题 毕竟谈到中日关系 关于军事是个敏感且尴尬的话题

“MOJIKO JAPANESE SODIER WENT TO CHINA IN HERE……”

从他口中我得知门司港其实也是二战时 日本士兵侵略中国的一个始发港

于此相对应的 是我在门司港里 在关门大桥下 一艘艘来自中国的货轮正进入港口

不禁让人唏嘘感叹

船长人很好 可能他只是想跟我们讲述一段历史 聊聊天

图中正递交给船长船票的是两位韩国人

不知他们来此处又是何种感觉呢？

九州铁道纪念馆就在门司港站的隔壁，建于1891年的它曾经是日本铁道本社，2003年改建为纪念馆，可以说这里是日本铁道迷的圣地

这里由三部分组成：主楼、列车展示场、迷你铁道公园。入口处的列车展示场展示了从明治时期到昭和时期各种蒸汽火车和车厢。可以钻到100多年前的车厢里体验下，蓝丝绒的座椅、兜网式行李架、木质挂环，就连地板都是木地板，让人瞬间进入历史剧情境中。

在纪念馆内也有非常多的列车周边，例如站牌的钥匙扣、贴纸等 这些周边真的让人爱不释手

这一趟旅途中 其实我也发现 日本人的精明之处在于能将旅游景点安排恰到好处 开开心心的买东西（这点与国内旅游景点有很大不同，咱们提升的空间还有很大）