可能是平时太过劳累，上船后的日子里，每天都是被叫早广播叫醒。拉开窗帘，透过房间的圆形玻璃向外张望，情不自禁的一下子“哇”了出来。
第一眼的南极竟然如此美
很幸运，居然如此晴朗
在我的印象中，南极应该是刮着暴风雪眼前一片白茫茫的恶劣极地，而今天，蓝天白云碧海红房，此刻的场景，忽然有些令我恍惚，我是不是来到了一个假南极。后来才知道，这个全年只有20多个晴天的南极，却让我们第一次相遇就看到了它晴朗的一面，是有多么的幸运。在阳光的照射下，远处岸边那一栋栋红色的小房子显得格外鲜艳，那里便是远离祖国最远处的中国长城站。
晴空下的中国南极长城站
中国长城站坐落于南设得兰群岛的乔治王岛，于1985年2月20日建成，是中国首个南极科学考察实验基地。刚回国一周便迎来了它33岁的生日。而乔治王岛，作为南设得兰群岛中最大的岛，还设立着其他多个国家的南极考察站。距离长城站最近的便是智利的费雷站和俄罗斯的别林斯高晋站。
中国南极长城站
站在甲板上，远望长城站，一艘艘冲锋艇繁忙的来往于游轮岸边，运送着前去登陆的游客们。虽然自己作为最后几批登陆的小组，暂时只能在甲板上眼巴巴的看着他们一趟又一趟的上岸，但一想到再过一个小时，我也会如他们一样，站在五星红旗飘扬的地方，心中就无比激动。
来往长城站的冲锋艇
我们登陆和巡游都要用到的冲锋艇
回屋换上了登陆用的冲锋衣和登陆靴，穿好救生衣，做好了防晒准备，时刻Stand By，想要尽早的冲到三层甲板乘坐冲锋艇登陆。而当坐上冲锋艇，离开游轮的时候，内心的激动简直无法用语言来形容。一直不敢想象，此刻的我就在南极，就在那个曾经想都不敢想的遥远地方！
开始登陆
游轮停靠的位置距离登陆地点很近，冲锋艇行驶了几分钟，便到达了那里。长城站的地表由卵砾石和砂石组成，据说在1.2米之下便是永久的冻土层。当亲自踩在上面的时候，总有种不真切的感觉，直至刺眼的太阳打在我的脸上有些微微的刺痛，才意识到此刻是多么的真实。
登上南极长城站
长城站背后的半山腰上，“爱国、求实、创新、拼搏”这八个大字赫然挺立在那里，这应该就是长城站的站训了吧。这里的每一位科研人员，都像这八个字说的那样，年复一年的在这个艰苦的地方为祖国作出着贡献。他们之中，有的需要在这里呆上一整年，想象着在冬天南极漫长的黑夜里，吃着速冻的食物和脱水罐头艰苦生活的同时，还要不断的进行着科考任务，真是令人敬佩。打心眼儿里向这些最远的亲人们致敬！
继续往上走，便来到了科考站的小广场上。由于今天，工作人员正在进行着科学研究，所以并不能进到长城站里一探究竟，只能在这个小广场上拍拍照。虽然有些遗憾，但是能来到这里已经是非常开心。
自建站以来，长城站已经经历了4次扩建，如今我们见到的，已经有25座建筑，分别包括办公栋、宿舍栋、科研栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋等7座主体建筑、，以及其他一些若干科学用房和后勤保障用房。夏季时可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。
距离北京17502km
现在的南极长城站已经有多个长久建筑，设施相对丰富很多
我们去的时候还有施工建造的工作人员
飘扬的五星红旗伫立在广场正中间，自豪感油然而生。那个长城站成立时的石碑，就屹立在国旗的不远处。作为中国人骄傲的首个南极科考站，标志着我国南极科学考察进入了一个新阶段。
长城站的石碑
而与这个石碑相邻的是一座大钟。不过千万不要好奇而敲钟，这是在岛上特别忌讳的！虽然说不出这座钟的具体含义，但既然来到了这里，还是老老实实的光看看就好。
长城站上的一口钟
登陆的时光永远过得那么悄无声息，还没有逛够也没有看够，就到了集合返程的时间。依依不舍的与之离别，再相见便不知是在何时。从未想象自己能与这个远在冰封世界中的长城站有任何关联，而从此刻开始，这个33岁的“同胞”却永远牵挂着我的心。
遵循惯例，每次登陆和巡游都是根据分组共同进行的，一部分人登陆的同时，另一部分人则是巡游。之后轮换。从长城站回来已是中午，回到房间换下登陆靴来到餐厅吃午饭。要知道登陆靴本身就是为了防止污染南极，所以餐厅这种地方登陆靴是不能进入的。如果嫌麻烦，不想换鞋换衣服，也可以直接前往9层的甲板，在那里现烤的汉堡加上牛肉再撒些酱料，别提多美味！
上午的兴奋心情还未平复，下午的巡游就又开始了。与登陆不同的是，巡游便是乘坐冲锋艇在乔治王岛附近的海域飞驰，在万年的巨型冰川中穿梭，寻找隐匿在这个纯净世界里的精灵们。
我们的午夜阳光号
此次巡游的船长
晴空万里、碧海蓝天，来之前从没想过这些形容词会用在南极，要不是远处巨型冰川为背景，还以为是错入了哪个海边。
不起眼儿的南极大陆
每次巡游都是两艘冲锋艇同时出发，一条船在前，一条船在后，行走在同一条线路上。因为没有参照物，远看南极大陆，并没有感觉到多么雄伟，以为就是一个小山坡，而当走近它，才发现是一座不可逾越的大山，感叹自己在大自然面前是多么渺小。
没想到冰川如此高耸
后来经探险队员的解说才知道，南极其实是个平均海拔在2400的高原，而覆盖南极大陆的冰盖就像一块中间厚四周薄的大饼，形成一个中心高、沿海地区低的陡坡地形。
冲锋艇经过一块又一块的浮冰，感觉像是到了另外一个星球，很神奇却又不禁使人心生敬畏。第一次见到如此蓝的蓝冰很是好奇。以为世界上的冰真的还有蓝色的，但后来听过探险队员的讲座才知道，浮冰其实是没有颜色的，都是阳光散射的结果。
冰川是由固态的雪组成。在南极，寒冷的气候使得这里全年的降水量都是以固态形式存在的，也就是说在南极只有降雪，没有下雨。而由于温度过低，落在地上的雪也很难融化，久而久之，地面上的雪就会越来越厚。而随着慢慢增厚，之前松散的雪就会被压得越来越紧实，日复一日年复一年的累积，使原先的雪地最后变成了冰川。而冰川中会有一部分的小气泡并没能够在它紧实之前排出，而是封闭在了冰川之中，形成了小气泡。气泡随着冰川的增厚而被积压的越来越小，当它们小到一定程度之后，就会对阳光产生一定的散射作用。而肉眼所看到的蓝冰，就是这些小气泡的散射所呈现出的赏心悦目的冰川蓝。
由于天气晴好，动物们终于迎来的晒太阳的好机会。远处的一块浮冰上，一只成年豹海豹（Leopard seal）正慵懒的晒着太阳。尽管我们距离它越来越近，但是这个庞然大物丝毫没有受到影响。别看它现在如此恬静，实际上他可是凶猛无比的企鹅刽子手，追捕企鹅可丝毫不手软。
一直正在睡觉的豹海豹
而在不远处的大陆上，三两只海狮正在嘻嘻玩耍，时儿奔跑时儿打闹，如此的无忧无虑，也只有在自己的家园才能如此吧。
一直奔跑的海狮
对于皮划艇巡游质量的好坏，实在忍不住想吐槽。每次巡游能看到什么动物，能拍到什么好的角度，直接有我们的开船船长来决定，以他的能力将冲锋艇开到哪儿，你所见到的南极就将是什么样子的。如果遇到好的元老级的探险队员，他会在不影响动物的前提下，毫不犹豫向着动物直冲过去，并且还能照顾坐在冲锋艇两边的客人们都能看到好的角度，拍到好看的照片。但如果不幸遇到的是年轻的实习探险队员，那就只能跟这些精彩的画面说再见了，距离远到用400的长焦都无法拍到所看到的动物。所以一定要记住一点：真爱南极！远离实习探险员！
同上午一样，返回游轮的时候依依不舍。以前都觉得南极神秘又神圣。当真正踏进南极这片净土，当自己成为这幅《大自然》画作的一部分时，才能真切的对南极有着发自内心的敬畏之心。
离开乔治王岛，午夜阳光号便继续向南行驶。由于今天的天气格外好，于是探险队长临时决定，今晚就开进著名的欺骗岛。
路上遇到的其他船只，应该是科考船
遇到的其他科考站
一只跃出水面的企鹅，而这个种类的企鹅，确是我第一次，也是唯一一次看到的
但是南极的天就像婴儿一样说变就变喜怒无常，到达欺骗岛最近的海峡时，窗外一片雾蒙蒙，什么都看不到。所以没有办法，只能掉头前往下一个登陆地点：威尔敏纳湾，而正因为天空的不作美，也让我们比预想的计划提早了半天到达更深入的南极半岛。
南极的天说变就变，天上的云变得如此魔性~
登陆巡游的第一天就这样结束了，有惊喜也有遗憾，就像我开篇说的那样，南极并不是我们想去哪里就能去哪里，而是南极本身想让我们看到他的什么面容。所以对我来说，每一次登陆和巡游，所遇见的天气遇见的动物，一定是命中注定，并没有好与不好之分，而我所见到的南极一定就是我心目中最美的南极。