（西段：1、10、12号线陕西南路站，中段：13号线淮海中路站，东段：1号线黄陂南路站）

淮海路旧称霞飞路，如果说南京路是英租界（公共租界）里最繁华的商业街，那淮海路就是法租界里最繁华的商业街，所以又称为“东方香舍丽舍大街”，因为上海的法租界面积很大，独树一帜，所以上海当年也被称为“东方巴黎”。

前面说过了，淮海路上留下了许多老字号美食，还有很多法式老建筑，当然这里还造起了更多现代化高楼，属于传统和现代充分融合的摩登产物。

顺便说一下上海的商圈现状。

粗略数算了下，随着这些年上海城市规模快速扩容，新盖的城市综合体铺天盖地，今天上海能称得上商圈的至少得有50个，别说北京香港了，就算是东京应该也达不到这个规模，吓死宝宝了。

各种商圈大同小异，力哥就介绍几个比较特别的。

记得90年代上海滩曾有四大商圈的说法，甚至被写入了上海乡土地理课本。它们是南京路、淮海路、四川北路和徐家汇。

20年前的四川北路还是很牛的，但今天已经和闸北不夜城一样，是做烂掉的最低端商圈，千万别去。

徐家汇是当时上海规划的四个城市副中心之一，另外三个是东北的五角场、东南的花木和西北的真如。20年前的徐家汇是四个城市副中心中唯一一个已经崛起成能和南京路淮海路并驾齐驱的商圈。

五角场在10年前开始快速崛起，花木大概在5年前也开始苏醒，真如么……好像还是没啥存在感

20年前还没有南京路步行街，南京东路和南京西路还没分那么清，档次也没完全拉开。

但随着上世纪末南京东路的主体被辟成了步行街，就逐渐变成给外地游客拍照的地方，虽然整天熙熙攘攘，人流量看起来很大，但人均消费却不高，为了迎合外地游客的消费需求，南京东路上的商家定位也变得越来越低。

反观南京西路，随着梅-恒-泰的落成，南京西路发展成了上海最高端的商圈，没有之一，特别是前两年静安嘉里落成后，南京西路和静安寺商圈完全连成一体，最接近郭敬明《小时代》里那个纸醉金迷的上海。

而淮海中路商圈后来也遭遇到了南京东路一样的问题而一度落寞，比如二百永新和太平洋百货淮海店相继倒闭，但这两年重新找准定位，强调时尚和经典相结合，在黄陂南路地铁站上的K11建成后，特别是和新天地商圈连成一片后，淮海中路东段商圈的时尚地位复苏了，而在陕西南路地铁站上盖的iapm上海环贸建成后，淮海中路西段又成了高端奢侈品商业的新龙头，今天陕西南路这头（淮海中路）的纸醉金迷已经不亚于陕西北路那头（南京西路）了。

这便是今天淮海中路在上海商圈竞争中的大体位置，我觉得还是满值得一看的。

另外上海还有几个很年轻的特色商圈有空也可以逛下。

一个是月星环球港（3、4、13号线金沙江路站），2013年建成后，成为全亚洲最大的单体商场，拥有上海所有城市综合体中最大的屋顶花园（3万平米）和最多的停车位（2200个）。

我记得第一次去逛环球港时，居然逛到走不动路了还没逛完，真的太大了……我认为上海环球港是现代城市综合体的典范，有时间的话可以去逛逛。

一个是上海大悦城（8、12号线曲阜路站），最大的特色是屋顶有个摩天轮，定位年轻人时尚潮流地标，不过北京、天津、成都、沈阳等不少城市也都有大悦城。

一个是虹桥高铁站西广场商圈，主要是虹桥天地和龙湖天街，推荐这个商圈只有一个理由，虹桥高铁站西大门出去步行200米就到了，如果到高铁站早了，没事可以去逛逛。