前面说过，莫斯科作为世界第二大“堵城”，地面交通之堵真的不是随便说活，所以出门最方便的，还是地铁和轨道交通。11条地铁线和1条轻轨线、1条单轨线路基本上涵盖了莫斯科所有热门的地方，但是线路也比较复杂，加上地铁站内基本没有英文标识，所以初到莫斯科，选择乘坐地铁的话，一定要记得先来一份俄-英对照版线路图。

莫斯科的地铁站非常的有名，全世界能够把地铁站修建得如同艺术殿堂一样的地方，我想也只有莫斯科了吧。很多人到了莫斯科，仅仅只是逛地铁站就能逛一天，实在是这些由著名建筑师设计的不同风格的地铁站，太过于惊艳了。

由于时间关系，我只打卡了莫斯科五星级的地铁站。

5号线基辅站(Киевская)

5号线新庄站(Новослободская)

5号线共青团站(Комсомольская)

5号线塔干卡站(Таганская)

2号线马雅可夫斯基站(Маяковская)

3号线革命广场站(Площадь Революции)

3号线斯拉夫林荫道站(Славянский бульвар)

5号线基辅站(Киевская) ：这六张照片都是基辅站(Киевская)，它是环线上最后建成的一站。刚出地铁的一瞬间其实就有被惊艳到，莫斯科的地铁站有“地下艺术殿堂”之称，便在于其精美的装饰和独特的建筑风格。

基辅站的最大特点便在于这里的十八幅马赛克镶嵌画，以及富丽堂皇的装饰风格。这十八幅镶嵌画讲述了乌克兰的历史以及俄乌两族人民的友谊，所以逛地铁站，还能够学习到历史知识和欣赏画作，也是超级牛逼了。

总体来说，地铁内的光线还是偏暗，导致拍出来的照片颜色方面可能也有些灰暗，但实际上，这些镶嵌画上的浮雕，是比较明亮的金黄，亲眼看去还是很高大上的。

这里插一句，个人觉得可以按照自己的正常形成，路过一些地铁站的时候顺便打卡，然后再回过头来看有哪些站还没去，再专门的去一次，而不是真的浪费很长时间在每个站台徘徊。

5号线新庄站(Новослободская) ：下面这六张是新庄站(Новослободская) 的，可以看得出来，跟基辅站在色调方面有一些相似，但主题却是完全的不一样。

新庄站可以说是这些地铁站中最庄严的车站之一了，最大的特色便是这里的32大面积的玻璃彩绘。这些玻璃彩绘全部出自于前苏联著名壁画家帕维尔·科林之手，这里的壁画也是出自他之手，在32块彩绘中，有6块展现的是不同行业内的劳动人民，包括建筑师、农学家、艺术家等，此外的其他彩绘表现的则是花纹和克里姆林宫红星。

据说俄罗斯本身是没有加工玻璃彩绘的工匠和传统的，因此这些玻璃彩绘都是在在拉脱维亚加工，跟修建天主教堂的玻璃是一样的。最开始用这些玻璃彩绘装饰新庄站时，建筑师们担心莫斯科人会将站台与天主教堂联想起来，但后来的事实证明，建筑师们真的小瞧了战斗民族的脑回路，市民们根本没有联想到什么天主教堂，而是感受到了水下世界的梦幻画面。

5号线共青团站(Комсомольская) ：下面的这三张是共青团站，被设计成了莫斯科“大门”的形状，由于处在三条线路车站的交汇处，也因此成为了斯大林时期的风格代表，可以说是斯大林帝国式建筑的巅峰，超级富丽堂皇的。

站台里有豪华的青铜枝形吊灯、大理石拱廊和巨大的彩石马赛克。用古代技术制作的马赛克壁画共有8块，图案表现的是著名的俄罗斯勇士、军事统帅，还有在红场上发表演讲的俄国革命领袖列宁。

另外，在这里拍照的时候还遇到了几位球迷，强烈要求我给他们拍一下照片...

5号线塔干卡站(Таганская)：后面的这几张是塔干卡站的，这一站在我看来，超级像很多法剧之中见到的中世纪的宫殿。实际上也是如此，塔干站的设计主题便是中世纪建筑艺术。

不过可能不是法国的宫殿，而是俄罗斯自己的中世纪风格。这些交叉的拱门营造出的一种类似于俄国13至16世纪贵族宫殿中常见的十字拱顶状。此外，立柱之上还装饰有豪华的乌釉陶器壁画，好像出自16世纪佛罗伦萨著名雕塑家安德烈亚·德拉·罗比亚的工作间，当然啦，我是肯定不懂的啦，只是觉得好看...

如果你把这样的照片发给朋友看，如果不告诉他这是地铁站的话，他大概会以为你在哪里的教堂或者宫殿内吧。就算你跟他说，这是地铁站，他的第一反应大概也是不相信吧。

真的有点佩服起来战斗民族了，原本脑海中五大三粗的形象轰然崩塌，一个个充满灵性的艺术家形象重新在原本的基础上建立起来。这真的不只是惊艳了，这些地铁站很好的将生活于艺术，政治与历史很好的结合了起来，寓教于乐，莫过于此。

这就是前面说过的乌釉陶器壁画啦，不过画中原本的圣母像被苏联红军英雄像所取代了，此外还有一些其他的画像，比如水兵、坦克手、飞行员和其他士兵，这些图像用珐琅和黄金装饰，背景是胜利的旗帜和刺刀，寓意非凡。

还有好几个五星级的地铁站没来得及打卡，希望之后的几天行程中，能够路过其中的一些吧，然后再看看它们不同的风格。