接下来说说在 日本 的交通

1、JR

JR是 日本 最大最普遍的铁路公司，关于JR的通票选择、线路等大家可以直接网上搜，或者上JR 日本 官网查看，这里就不多赘述了。给个建议，像我这样行程安排要跑的城市比较多的话，还是买通票，也就是JR Pass更为适合，除了价格更实惠外，最大的优点就是方便，不用每次都买单程票自己检票入站，而是直接在人工 通道 出示一下就能通过。

通票有好几种， 北海道 的JR通票基本上是任意四日、五日、七日几个选择，根据我自己的行程我选择了5日券，因为我们第一第二天都在 札幌 用不到坐铁路了。

提前下载好一个软件“换乘案内”会免去很多麻烦，在去 日本 前规划行程的时候，就把自己想要坐的车次提前划定，打印出来，然后到了 日本 直接在买通票的时候让工作人员给你划定席位。当然，划定的席位如果没有赶上这班车，那么只好坐自由席位，也就是不固定座位，但如果人多就只好站着。如果是 札幌 到 小樽 或者到新千岁这种短途那么划不划定席位不是很重要，大不了站着，但遇到 札幌 到 函馆 或者到 洞爷湖 这种长途那就很有必要划位置了，不可能站两三个小时吧。

JR最大的特点就是准时，不仅是JR，其实 日本 的巴士也是这个特点，几乎分秒不差，所以提前规划好车的班次很有必要也很保险。因为 北海道 地广，是 日本 的大乡下，除了旺季以外很多地方车次都是比较少的，如果错过一班会导致等待两三个小时的情况，这样就会打乱行程，很麻烦。所以建议一定要在去之前就看好自己坐哪趟车，尽量按照规划的时间 来安 排。

2、地铁和巴士

长途靠JR，短途基本就是靠巴士了，室内交通基本靠地铁， 日本 的地铁巴士票价都不便宜，比国内贵得多，但这也是唯一选择， 北海道 不像 东京 大阪 那样选择多，基本上只有巴士可以选择，而且班次很固定，旺季也不多，必须提前做好功课安排好时间。坐 日本 的巴士是先上车取一张券，最后下车买票的。上车时拿到的票上会有显示数字，在车的前方有一个屏幕，上面会在对应的数字下显示价格， 比如 说你上车时拿到的数字是3，那么下车的时候你就根据车前屏幕上数字3对应的价格付款，这样也是挺方便的。

如果是土豪，也可以选择的士，不过你必须做好倾家荡产的准备，哈哈。