众所周知 日本 是一个轨道交通极其发达的国家，纷繁复杂的铁路线路呈蜘蛛网式交织在 日本 的各个中心城市。一直以来都有一种说法，只要搞定了 日本 的交通就等于搞定了 日本 自由行的精髓。经过几次 日本 自由行的沉淀积累，出行越来越有经验。而我们此行的两个小朋友也是轨道交通的狂热粉，所以我们除了带领两个孩子参观了 名古屋 的JR铁道博物馆，日常出行也主要以铁路为重点、以 名古屋 站为中心前往周围各个景点和目的地。

这次在 名古屋 我们总共体验了四种轨道交通，分别是机场快轨、名铁、近铁、 临海 高速铁道。

1、机场快轨

名古屋 中部国际机场 到达 名古屋 站有机场快轨，类似于 北京 首都机场到达东直门站的那一种。在机场大厅很显眼的位置就可以看到售票处，一般急行和特急列车搭乘时间大约37钟，自由席870日元，指定席1200日元。搭乘μ-SKY 约28分钟左右，快不了十分钟需要再支付300多日元，所以不赶时间的话，就搭乘普通车就好～

2、近铁

在 日本 ，铁路是分两种的，一种叫JR（也就是由以前的国营铁道分化来的），类似于我国的高铁。还有一种是由民间财团投资的铁道就叫私铁，你可以理解为私人运营的铁道公司，而近铁就是 日本 众多私铁的其中一家，运营范围在近畿地区也就是京阪神一带。

我们前几次在 关西 游玩时，常会乘坐近铁，这就是因为近铁在 关西 地区主要以 大阪 为中心，向 京都 、 奈良 等热门地区往返列车。而 名古屋 这个城市，恰好属于 大阪 近铁广域范围之内。所以这次我们从 名古屋 去往 奈良 看小鹿，选择了近铁出行，比JR性价比高，耗时也不会太长。

3、名铁

名铁就是 名古屋 铁道，是在 名古屋 城市内穿行的铁道,基本上是在市区搭乘频率最高的轨道交通,也是 名古屋 市民上下班最常乘坐的交通方式。在我们的旅行中,搭乘名铁的机会基本就是去往市区内的一些景区, 比如 名古屋 城、鹤舞公园、大须观音殿等地方。

4、 临海 高速铁道

临海 高速铁道,是我在这次旅行中最喜欢的一趟轨道交通方式,作为 临海 的空中轨道,沿路风景独好,在市区部分观市景,出了市区一路的海景心旷神怡。孩子们基本全程都不坐在位子上,兴奋地趴在列车员的驾驶室外一直从头看到尾。这趟线路,不同于枯燥乏味的地铁交通图,有漫画版的站牌指示,指明了每站对应的景点,所以可以看得出这的确是一趟观光列车。而这趟列车的终点站也是另我们最为期待的地方: 名古屋 乐园和JR铁道博物馆。