午夜时分的 北京 站，旅客熙熙攘攘非常热闹

大屏上终到 莫斯科 的非常抢眼，时不时能听到有旅客提起这趟车

终于站在了念想多次的俄铁列车面前

曾经的设计精良的水牌如今也变成了放置在窗内的标准水牌

对于这样一趟历史悠久的中俄国际列车来说，使用“共产党员号”机车绝对耐人寻味

列车中部的 中国 回转车，古老的18型客车。在等待开车时，旁边的毛子列车员和我们说“This car is made in Germany.”言语间感到了一股蔑视。可惜 北京 国际联运段一直没有换车，如果更换了最新的25T型联运车厢，长脸的大概就是毛子了。

晚上23点整，K19次列车由 北京 站开出，驶向万里之外的 莫斯科

初夏的 北京 已感炎热，虽然上车前就洗过澡，但是上车过程还是弄了一身汗。早就有闻 俄罗斯 车上有浴室，于是开车后溜达到隔壁俄车和列车员大叔勾兑能不能洗个澡，列车员让我们等了20分钟，待开车后热水烧开就可以洗，一人150卢布或15元。往后的行程只要热了便去洗澡，非常舒服。

俄罗斯 的长途列车一般都会配有一节集卧铺、车长室、广播室、残疾人室、洗澡间为一体的多功能车厢，只要找到标为MECT-26的车厢便可。K19的浴室现在基本作为储藏室使用，里面堆满了各种物品以及列车员走 北京 带的大西瓜，如果不主动询问列车员是不会提供洗澡服务的。至于水量，因为几乎没有人知道，所有也没人洗，进去后洗多久都没事，尤其是开车后夜间用水量不大，早上到了 沈阳 就会再加水，不过还是要节约一些。