一路上能看到很多民众的众生态，他们佩戴领袖徽章，不管愿不愿意，都注定为了这个国家而活、为了金氏家族而活。也许，这就是他们的忠诚。

在边境口岸，跨过一座小桥，就轻松到达了朝鲜。接应我们的朝鲜导游姓金，33岁，导游在朝鲜属于公务员，因为涉及接待外国人工作，导游都是国家精挑细选的人才，综合素质很高，精通英语和汉语，在车上给唱了《阿里郎》及两国国歌，一下子拉进了两国人民的友谊。

导游自我介绍后，会讲解一下朝鲜地理、民俗等内容。当说到人口时，导游说朝鲜一共7500万人，他把韩国的人口也加进来了（北朝鲜2500万，南朝鲜5000万），朝鲜人管韩国叫南朝鲜。

需要2个半小时到达清津，中间会途径会宁，导游介绍会宁有三多，第一个是漂亮姑娘多，据说朝鲜北部的女子好看，南部的男子好看，而会宁在朝鲜北部。第二多是杏树多，每年4月杏花开，风景特别漂亮。第三多就是陶瓷多。

路过一段未修完的铁路桥，这是日本人修建的吉林到清津的铁路，1945年战败未修完。

入境后，我们车走的都是砂石路，汽车一过尘土飞扬、十分颠簸，一路上看到很多修路的工人，导游说朝鲜的路况的确不好，自诩说走砂石路是在给游客免费按摩。

这些修路工人，虽然工具简单，但是干的热火朝天。

无论这些人干什么工作，都任劳任怨、恪守岗位。

到达清津市区，有一段柏油路还可以。

从清津到七宝山，又是砂石路，这段需要3个半小时。颠簸的路况和陈旧的汽车，导致我们团的车两次损坏，司机修车一夜未睡，有好心游客拿来咖啡给解困。

砂石路是没有路灯的，只能借助汽车的远光灯，而且很多当地民众都是摸黑骑自行车，有的自行车会有反光条，有的会带灯泡，砂石路很长，我就想如果寒冬腊月黑夜里骑自行车出门是多么遭罪的事，车上一位年长的阿姨跟我说，六七十年代中国老一辈也是这么过来的，她深有感触。

城市当中会有路灯，但是我发现都是摆设，根本就没亮，只有领导人雕像处才会亮灯。

所以提醒一下，如果晕车或者腰不好的游客，走这段路时一定要当心。