
从天守阁想从前门出公园,因为有护城河的关系要走很远的路,一路上看到的都是一批批的旅游团游客。本来想要去历史博物馆看看,但是星期二闭馆,所以没去。日本的博物馆部分在周二闭馆,本来这天要去池田的泡面博物馆,但是也是闭馆,所以只能安排在后一天去了。当然大多数还是在周一闭馆,还有很多节日之类的也会闭关,去之前一定要网上查一下当天是否闭馆。后来在东京,去国立博物馆,因为没有查,也没有看出了地铁站的博物馆公告,直接去了结果吃了个闭门羹,挺浪费时间的。
在历史博物馆旁边有到大阪城公园的另一个地铁站,谷町4丁目站,就在这里坐地铁去下一个景点。根据之前做的行程计划,圣玛利亚号需要提前预约,而且每天排队的人都很多,就暂且保留天保山摩天轮这个项目。至于大阪港另一个出名的海游馆,因为不包含在大阪环游卡里,网上一查和以前去的海洋馆差不多,适合亲子游玩,所以就直接放弃了。
从地铁站到大阪港其实路挺远的,光是出站就要走300米路,下了天桥还要在烈日下走一千米才到海游馆下,在海游馆一楼会有一家星巴克,星巴克后就是圣玛利亚号的预约处,因为圣玛利亚号包含在大阪环游卡内,抱着不坐白不坐的心态,去看看有多少人排队。因为到的时间刚好是12点不到10分钟,12点准时会发船。工作人员说不预约也可以上船,于是就去排队了,排队的人也不多,就几个而已。刚刚站稳,后面旅游团就扎堆来了,吐槽一下,旅游团安排这个项目也是厉害的,这个项目一天也就几班,有种包船的感觉。


海游馆的瓷砖墙还是很好看的,基本上以红黄蓝绿四种颜色为基础,整个馆的外墙均由瓷砖装饰而成,深受孩子喜爱。

上了圣玛利亚号,发现有很多地方都可以观景,因为天气太热了,就躲进一层的小餐厅,里面的沙发可用免费坐的,不要求消费,在窗边就可以看到大阪港景色了。

除了海游馆,在大阪港最吸引人的是天保山摩天轮啦,这曾是世界上最大的摩天轮(后来的伦敦眼超越了它)来到大阪港,肯定要去体验一番。



大阪港是大阪的一个重要的交通枢纽,有许多高架横跨在两岸。

一直坐在餐厅里看未免有些无趣,于是开始探索一下圣玛利亚号。先下楼,楼下是一个哥伦布航海的纪念馆,馆不大,除了入口的地图比较明亮一些,馆内比较昏暗,几乎没有人。


于是走上甲板,甲板上人就多了,基本上都是旅游团的老人坐在遮阴处休息,走上二楼才发现年轻人都坐在躺椅上,晒着日光浴。不得不说,高温加暴晒,可能只有涂满安耐晒才不会变黑吧。
船上有一个乘船纪念合照点,不得不说日本人很讲究,在最佳拍摄点设置了一个平台,帮助安放相机,绝对水平,细节上做得很棒!










所有大阪港的跨海大桥中,这条红色高速公路的车流一直没有停过,不过主要还是以运货车为主,红色的钢筋在以白色建筑为主的大阪中特别醒目。



圣玛利亚号绕着海游馆环游一圈,但是不是完全环游,只能看到海游馆的三个面,一圈下来大约一个小时左右。
重新回到海游馆旁的码头,此时已经13点了,因为天保山摩天轮特别热门,为了避开高峰,决定延迟吃饭时间,先去坐摩天轮。摩天轮其实是建在一个三层楼的购物中心上,一楼是美食馆,二楼有几家特色店铺和百元馆DAISO,二楼的外面可通向摩天轮。
不出所料,摩天轮人不多,轻松走过十几个来回的栏杆,来到入口处。工作人员会举着牌子询问游客想要坐哪种座舱。一种是普通舱,即各种颜色的舱位,不需要排队等待,直接进入;另一种是透明舱,即整个舱位由全透明玻璃打造,每六个普通舱之后就有一个玻璃舱,需要等待15分钟。来都来了,也就等15分钟而已,当然不用考虑直接排玻璃舱。

在我的玻璃舱之前的普通舱上坐着八个人,来自中国的一家子,虽然一个舱位确实可以坐8个人,但是工作人员建议还是四个人一个舱位比较适合观景,但是语言不通,他们讲了很久,硬要8个人坐一起。工作人员,很无奈,就按了开关把摩天轮停了!!!等8个人都坐上去之后再突然发动摩天轮,不知道此时在摩天轮顶上的那几位朋友心理阴影面积有多大。

玻璃舱真的是全透明的,除了脚底的玻璃磨损有点脏以外,其他四周的玻璃都很干净!

工作人员很有礼貌,上去的时候会鞠躬欢迎,门关上后又会鞠躬



在玻璃上四面贴着类似天守阁顶层的贴纸,告诉你眼前看到的建筑的名称,很精美,是手绘风格的建筑!




前面那一家子坐的时候小孩子在里面跑动,一直在晃动



到了摩天轮顶的时候,风景最美,没有摩天轮的框架阻拦,可以看到整个大阪城





一架飞往关西机场的全日空划过头顶,离地面已经挺低了,划出一道飞机云


不远处的海游馆的外墙网红墙吸引着游客合影





大阪环游卡与摩天轮来一张合影!

中午在天保山旁边的商场里吃饭,品种有很多,人也很多,在一堆餐厅里找到了熟悉的KFC,价格如下图,大概是国内的1.5倍吧,品种也少很多,但也有几款日本特色的新品

在这里吃饭,不是在餐厅里面吃的,它就像一个美食广场,所有人都随便坐,但是吃完要记得把餐盘放好,把桌面打扫干净。



