由于火车是朝发午至的，我们到达黄河畔已经是傍晚6点了。虽然已经是傍晚，但是黄河边依旧人声鼎沸，熙熙攘攘的人群在黄河边，看着这条穿城而过的母亲河上，有快艇穿浪而过；也有大型的游船满载游人，在滚滚黄河水中顺流而下；河中还有零星的羊皮筏子，能看到撑筏的师傅努力地与黄河上的风浪“搏斗”，那与黄河同色系的用牛羊皮做的皮囊被一只只的捆在一起，在河面上晃晃悠悠，逐渐远去、变小，此时的脑海里，只有一个词会突然间蹦出“沧海一粟”…

远处“天下黄河第一桥”的 中山 桥，横跨黄河两岸，这座前身始于明洪武5年（公元1372年），后经数次迁址，于清宣统元年（1909年）由德商承建的铁桥竣工通行，与白塔寺相望。此时的我们，仅是看到这座跨于黄河水之上的铁桥很壮观，却未曾料到，亮灯后的它，惊艳了我们的旅程！

不在 兰州 的傍晚坐一次黄河缆车，你是无法真正地体会到“黄河落日圆”的场面。我们排上缆车的时候，正值大风，缆车箱体在空中微晃。此时，在微晃中望向窗外，圆圆的落日，挂在半空中，虽然距离黄河河面还有一定的距离，但你看着那桔红色的圆球，真正地明白“古人诚不欺我”！

黄河索道的终点就是白塔寺公园山顶，在这里可以俯瞰 兰州 一部分城区，远处的黄河桥仿佛是开启 兰州 市区的一道门，夕阳照耀着整个 兰州 城凭添一份温柔。

从白塔山公园下到 中山 桥时，已经快8点了，太阳将落又有余晖。游人如织，你如果在桥上失神地看一会儿眼前的风景，就可能错过看日落

也许当你还在懊恼没有赶上看 中山 桥日落的时候，突然发现已经是华灯初上，当你站在中山桥回望白塔山公园时，满山的建筑物灯火通明。你会有一瞬感到时空错位，怀疑自己身处的是不是兰州。