远大购物中心6楼的拾味馆，两次都没有吃到，一次是人家没有营业，一次是想吃的菜品售罄。导航显示半小时到南港，本来想去拾味馆吃午餐，同行说我们还是早些去港口排队，午餐吃自带干粮吧。

事实证明，这一决定很对。而开车按导航不看临时管制路牌，是不对的。七公里的路程，有180公里续航的油，也是让人心慌慌一路的。

2月18日正月初九13：02，我们按高德地图导航提示出发前往南港。发现滨海大道一路拥堵严重，但是导航提示路线有一车道畅通，越开越不对劲，到达南港路口发现交通管制了，根本开不进去。原来这一车道是市区通行道路，不是出港。只顾听导航提示，没有认真看道路管制牌。

掉头，沿指示牌，按交通管制路线往回走。走啊走，一路对向车道全程拥堵，那才是开往南港的先头队伍。

14：26，我们终于到达五源河体育场停车场疏散点。车辆一队队排列好，耐心等待吧三到六个小时才能出发。我排在第三列第十辆，无聊到数车了。

出口处有志愿者服务站，免费发放点心、椰子糖、卤鸡蛋、热水、瓶装水等应急食品，我们成了“救济对象”。排队沿途摆放有足量的移动厕所，为旅客提供便利。每个路口都有交警执勤。特警、民兵、部队都有出动维持秩序。看得出政府在尽最大努力协调疏散游客出岛。

根据与湖北武汉多次来海南、经验丰富的堵友交流，他也是第一次遇见这阵仗，绕了三四圈被交警都看眼熟了，才引他车进入出岛队伍中。据说还有三个这样的临时疏散停车场。在我们吃早餐时，出港车辆已经浩浩荡荡排队了。

16：08，干脆取出防潮垫，找片草地休息。路边买了鸡蛋饼，算是野餐了。媳妇一直催我休息一会儿，还不知道啥时候能出发呢。小孩子们才不管这些，有吃有喝，什么都可以玩，追得一群黑山羊团团转。

16：21海口发布微信公众号温馨提示，已出岛9800辆，待出岛7400辆。实时待渡车辆约6000辆，预计疏运需要8小时以上。未预约车辆立即驰离，排队无效，造成拥堵，依法追究责任。

看到这消息，方知出岛车辆爆满，出岛要待明日了。路边小摊买了炒河粉，鲜榨橙汁，晚餐结束。

19：30，车队离开五源河体育场。那一刻，很多车辆油门轰起。

23：56海口发布微信公众号发出出岛重要温馨提示，港区待出岛小客车约3000辆，输运需要5小时以上；港外待渡到新海港约6000辆，疏运约需10小时。

这时候，我还在滨海大道上，属于那6000辆之一，被疏运约需10小时。

然后，各种绕道，会展中心绕圈，终于在2月19日正月初十，凌晨5点钟看到了新海港三个大字，又一次绕匝道，集结列队。工作人员也是满脸疲惫，出港春运难啊。

7：30，达到港口车客分离区。从13：02出发至此刻，已经过去18小时，刷新了我的堵车记录、连续驾车时长。这一路堵，儿子起到激光雷达的作用，在天窗口检测、报告前方车辆启动情况，过了一把指挥瘾。

8：06，过安检，安检口提示到10号登船口待渡区，10：31开船。

8：56，登船，登船口车客分离。带儿子开到船舱，看看船舱里车辆怎么停放。9：11，海口发布微信公众号发出出岛重要温馨提示，港区待出岛小客车约3000辆，输运需要5小时以上；港外待渡到新海港约5200辆，疏运约需9小时以上，现在如驾车前往港口，排队需14小时以上。

9：30，开船。得到客舱长椅上睡一会，这种筋疲力尽的感觉，真叫一个酸爽。

11：39，下船到达徐闻港。

12：04到达徐闻港高速收费站。

热带水果摆满出港口的路边，到中国国际能源加油站，加满油，一路向北。 这18个小时的等待滞留，雨雪是躲不过去了，只是争取面对较短的冰雪路段。

计划抓紧时间赶路，累了就在服务区休息，冻雨天气太吓司机了。

五源河体育场停车场疏散点

3-6小时的疏散等待，志愿者、交警、民兵、特警全力以赴，前方还是有老人等待不适，被120转运了。

展开防潮垫，找片草地休息，路边小摊买了鸡蛋饼，野餐。

我排在第三列第十辆，无聊到数车了。

23：16，熄火等待在滨海大道。

借用海口发布新闻图片，这灯光如此绚烂，也有我的一路贡献。

酷酷的装备，增长了见识。

绕啊绕，终于看到那三个字的招牌。

2月19日正月初十7：30，达到港口车客分离区。从13：02出发至此刻，已经过去18小时，刷新了我的堵车记录、连续驾车时长。

手机短信提醒港口信息

等待安检

通过安检门

10号登船口，小五还是那么干净。

登船前的最后一次排队，看见我了吗。

双泰28号登船口

8：56，终于登船了。

饱和的船舱

双泰28船舱分布图

轮渡全开，满负荷疏散岛上旅客。不能说海港不尽力，还是应急运力达不到啊。

客舱铁椅上好多补觉的司机，我睡也睡不踏实，眯了半个小时，再也睡不着了。你看这片云，在这里美如霓裳，飘到北方就成了雪、霰、冻雨。

11：39，到达徐闻港，海南，拜拜。

12：04，到达徐闻港收费站，加满油，一路向北。

打开高德地图沿途搜天气，让人担忧的天气预报。