想要欣赏环岛游的魅力？那推荐来打卡湾仔旅游码头，环岛游的游船行驶路线：湾仔旅游码头→途经珠海国际会展中心→横琴金融岛→澳门葡京→澳门观光塔→西湾大桥→澳凼大桥→友谊大桥→澳门国际机场→珠澳口岸人工岛→港珠澳大桥等景点，总共游船时间大概为90分钟。从湾仔旅游码头出发，眼前会出现了一座座依水而建的大厦，这其中最有特色的当属为本航线第一站的珠海国际会展中心。从游轮上看海国际会展中心气势恢宏，会展中的建筑看似层参差不齐，实则其中另藏玄机。有着独据一方的气势，不论是远观还是近赏都是器宇非凡的模样。

收起感叹，跟随着游轮继续前行。此时已经正值中午，正午的阳光照耀着眼前一望无际的大海，使它变得更加闪烁耀眼。这时第二个景点——横琴金融岛终于揭开了它的庐山真面目。从游轮上望去，横琴金融岛上总是一派欣欣向荣的景象，一栋栋高楼就如同雨后破土而出的春笋一样接连建起。在这些高楼之中集合了全珠海市数一数二的金融公司。

游船在往前行，就是期待已久的澳门。一座独具特色的建筑便映入眼帘，那就是高达338米的澳门塔，澳门塔本身也是集观光、会议、娱乐于一体旅行景点，澳门塔作为澳门老牌观光点，远远望去直冲云霄，气势如虹。

驶过澳门塔，映入眼帘便是那歌舞笙箫的澳门葡京，这个娱乐城设计独特，其中的新葡京酒店更是凭借着非凡的建筑风格成为了澳门的新地标。这些极尽奢华的高楼大厦光从外部就能够感受到由内而外展现出的奢华感，白天既如此，想来待到夜晚来临之时，亦是风光无限，奢华旖旎。除了葡京，沿岸还能看见其他宏伟的建筑景观，例如散发着奢华大气的美高梅酒店，酒店整体似波浪形式，犹如集装箱，由三种不同颜色（黄金色、白金色及玫瑰金色）的玻璃铺设外墙，新葡京和美高梅之美，不仅仅是外形可观赏，最重要的还是它们见证了澳门这么多年的发展，建筑的变迁本身就是城市发展的缩影，这其中也承载了无数澳门人的梦想。

船越往外海开，风浪便越来越大，站在甲板上耳边响起了飞机起飞的声音，这便是游船已经行驶到了澳门国际机场附近。不同于一般的机场，这个澳门境内唯一的一个机场完全由填海造陆而建成的，也是全世界第二个填海造陆的机场，难度之大不言而喻。也正因如此，在游船上观望才更觉震撼，也打心底的佩服我国建筑现代化的实力与智慧。

除了欣赏建筑，在游轮上还能欣赏到连接港珠澳城市的四座跨海大桥，游轮途径的第一座跨海大桥名叫西湾大桥，它北起澳门半岛，南至氹仔码头，横跨2200米，典型的双层大桥上层过车下层过轻轨，从游轮上看向这特别的西湾大桥就如同在看两条紧紧连接的纽带，正在为两岸三地灌注新的血液。

第二座大桥便是澳凼大桥，这座大桥连接着美丽的澳门半岛与秀丽的凼仔岛，全长2569.8米，其设计者为葡萄牙著名的桥梁专家贾多素，采用简单而又大气的设计风格建造此桥。澳凼大桥横跨与澳凼海域之上，因为弧度跨度较大，从远处看此桥就如同一把优雅的竖琴斜放于这片平静的海域之上，而往来的车辆就如同这竖琴奏出的音符，两两完美的结合为这片海域增添了不少风采。

第三座友谊大桥是这三座大桥之中最长的那一条，于1994年通车，因为在大桥氹仔路段连接着澳门国际机场，所以是在大桥通车之后的数年时间里一直都是澳门众多大桥之中车流量最大的一座大桥。

第四座大桥则为澳门大桥，澳门大桥由中国土木、中铁建大桥局和澳马建筑联营体承建的澳氹第四条跨海大桥位于友谊大桥东侧，横跨外港航道和澳门水道，将澳门海、陆、空三个重要口岸相连，是构建澳门城市交通体系的关键节点。

这也是澳门首条双向八车道跨海大桥，主线全长3.085公里，主跨280米，桥梁主体结构使用高性能桥梁钢，结构整体紧密，传力途径短，结构效率高，桥梁重量轻，结构设计使用年限为100年。当游轮走过了这三座跨海大桥，面前就会浮现出港珠澳大桥的身影，在阳光下这座被称为“世纪工程”的港珠澳大桥正熠熠生辉的散发着光芒万丈，远远看去就如同一条浴火重生的凤凰在眼空中翩翩起舞。